图为中航工业党组书记、总经理林左鸣。高国全摄

　　新华网北京５月２７日电 题：勇做转变发展方式的排头兵——访中航工业总经理林左鸣

　　记者 樊曦

　　几天前，中国的航空人又迎来了一个激动人心的时刻：新型涡桨支线客机新舟６００喜获型号合格证。在广阔的蓝天，又一种具有自主知识产权的国产飞机即将与国内外飞机共同翱翔在蓝天之上。

　　它的缔造者正是中国航空工业集团公司，一家在２００８年金融危机之时刚刚重组而成的企业，一家在危机之时受到冲击，却又勇于直面变化，在不断的调整和转型中勇做排头兵的军工央企。

　　创新：以实力打造竞争力

　　航空工业承载着国人太多的梦想，它既是大国博弈的高端平台，更是一国科技实力和综合国力的重要象征。

　　“科技方能兴业，创新才能强企。”面对金融危机，满怀航空报国、产业报国信念的中航工业总经理林左鸣这样说。

　　在金融危机的冲击之下，２００９年１月，中航工业销售收入同比下降７．６％，危机的影响日益显现，没有人知道这个“冬天”到底会有多么寒冷。

　　尽管如此，中航工业的科技创新之路并未因此而停滞。２００９年，中航工业科技创新亮点频现：民机先进气动力设计等预研项目取得重大突破；一项成果获得国家科技进步特等奖；２００９年度申请专利２１４７项，同比增长２０％。集团公司累计获得１３０项国防科技进步奖，位列十大军工集团之首。

　　科技实力就是竞争力。２００９年，在全国出口大幅度下滑的情况下，中航工业的航空产品出口却创造了新纪录：出口成交总额超过１７亿美元，创历史最高水平。以枭龙、猎鹰、Ｋ－８、翼龙、闪电－１０导弹等产品为主线，中航工业大力拓展国际市场。与巴基斯坦签署４２架价值１０亿美元的“枭龙”飞机出口合同，创我国军贸出口单笔合同金额最高纪录。

　　从“望尘莫及”到“望其项背”，再到“同台竞技”，我国航空工业与发达国家的差距正在不断缩小。我国已跻身于能够研制先进的歼击机、歼击轰炸机、直升机、教练机、特种飞机等多种航空装备的少数几个国家之列。