资料图片:1月31日，出租车在北京火车站前排起长队等候乘客。 新华社发（樊甲山 摄）

    市民说规定不苛刻 司机说执行不容易

    对话人： 编辑 王明峰 记者 崔 佳 专家 余 晖（中国社科院工经所研究员）

    新闻事件

    今年5月1日，国家质检总局和国家标准化管理委员会出台了新版的出租车服务国家标准。

    据介绍，出租车服务国家标准中的服务规范主要包括用语、穿着、行为等方面。用语要求为普通话和简单的英语口语。在服务行为方面，出租车司机应该做到不在车内吸烟、不向外抛物和吐痰；乘客携带行李上车时，应协助乘客将行李搬上车，同时，在条件允许的情况下，出租车司机还应该为乘客开门。运营过程中，根据乘客提问介绍当地风土人情和旅游景点，根据乘客需要使用空调和音响，乘客之间谈话中不准岔话。乘客下车时，应协助乘客取行李，巡视车厢后，主动向乘客道别离开。

    呼和浩特、西安、武汉、重庆等城市，有的开始起草“地方版”，有的开始推广、宣传，有的则开始贯彻执行。

    在重庆，出租车行业主管部门结合本地实际，对出租车服务国家标准的相关政策进行梳理和解读，出台了“重庆执行版”，并于今年12月1日正式在全市开始推广。

    国标落地重庆3天来，执行的情况不尽如人意：许多司机服务态度没有什么改变，不愿意说普通话，在车内吸烟、说脏话、开快车，乘客和市民责怪司机执行意志不坚决。

　　一问：国标没尊重重庆实际情况吗？

    编辑：国家标准对出租车服务做了哪些规定？重庆有没有结合当地实际做些修改？这是个强制执行标准吗？

    记者：今年11月，作为重庆出租车行业的主管部门，重庆市道路运输管理局将解读后的国标写入首个针对出租汽车驾驶员的培训教材——《重庆汽车驾驶员从业资格培训教材》，并要求各出租车公司加强对在职驾驶员进行培训。重庆市运管局培训处相关负责人表示，在编写培训教材时，他们全面参考了国标，但也结合了重庆的实际情况。比如，为乘客提行李，就只规定了在机场、火车站或者宾馆等地，“重庆的路比较窄，如果在所有的乘车地，司机都下车帮乘客提行李，就会堵塞交通。”

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