由于客观原因，龙吴码头无法做外贸集装箱业务，为提高码头的经济效益，包起帆另辟新路，改做内贸集装箱。包起帆先后４次到北京寻求交通部和相关单位的支持，８次到南方去寻求船公司、货主和码头的合作。费尽九牛二虎之力，终于在１９９６年１２月１５日开辟了中国水运史上第一条内贸标准集装箱航线。

    ２００１年，组织上又调包起帆到上海港务局担任分管技术的副局长。２００３年改制后，他又担任上海国际港务集团公司副总裁。

    包起帆没有因职务的提升而放弃创新，相反，他的创新舞台更大了，天地更宽阔了。除了技术创新以外，他开始向产业创新和管理创新迈进。

    走上领导岗位后，包起帆的任务不再是单枪匹马搞革新，而是要带领广大职工一起来创新、发明，培养新时代的产业工人。

    随着包起帆创新团队的不断壮大，他们所取得的成绩开始让世界为之惊叹。

    ２００６年５月１０日，法国巴黎列宾国际发明展览会举行隆重的颁奖仪式。中国的“抓斗大王”包起帆在世界各地的发明家钦佩目光和热烈掌声中，一次又一次走上领奖台，连续从颁奖者手中接过４枚金质奖章。

    巴黎列宾国际发明展览会是全球发明界最权威的三大展会之一。展品由国际权威人士组成的评选委员会评选，历来以严格著称。包起帆一人获得了４枚金奖，成为１０５年来在这一展会上单次获得金奖最多的发明家。

    评委会主席在参观了包起帆团队的发明——“集装箱电子标签系统”后赞叹道：“这将是一场改变人们运输方式的革命！”

    ３０多年来，包起帆与同事们共同完成了１３０多项技术创新项目，其中３项获得国家发明奖，３项获得国家科技进步奖，１８项获得省部级科技进步奖，３０项获得日内瓦、巴黎、匹兹堡、布鲁塞尔、北京等国际发明展览会金奖。包起帆在创新的道路上从未止步。

    正如包起帆所说，创新并不遥远，创新就在脚下，创新属于那些热爱工作、充满工作热情的人。

    中国工人是有创新能力和智慧的，尤其是年青一代更应该从包起帆的人生轨迹中得到启示，用创造性劳动改变自己的人生，为祖国作出自己的贡献。