新华网北京１１月２日电（记者 林建杨 陈玉明 钱春弦）２日在北京召开的中国清洁能源国际峰会对刘磊而言是一次“自我宣示”的机会。作为一个软件公司的高级管理人员，他应邀与会探讨清洁能源的现在和未来；作为一名环保积极支持者，他放弃驾车，选择乘坐地铁到会场。
“北京昨天刚下过一场大雪，今天早上很冷，但我还是顶着寒风，从５号线倒１０号线，坐了近一个小时的地铁来到会场。”刘磊说。４４岁的他来自四川，是台湾一个大型软件公司的大陆首席顾问。
大约１０年前，刘磊开始践行环保理念：住宾馆自带牙刷，出行尽量坐公交车，等等。他说，北京公交系统近几年发展很快。
由于严重的汽车尾气污染和堵车问题，北京近年来大力建设地铁等公共交通系统，与此同时不断呼吁市民“少开车多坐地铁”，倡导绿色的生活方式。
中国的其他大型城市近年来也投入巨资发展公共交通系统。虽然中国汽车产业发展迅速，但中国官员和环境学者认为，中国的环境状况和全球气候变化不允许中国发展类似美国那样的汽车消费产业和市场，政府必须着重发展高速铁路等公共交通，节约能源，开发可再生能源。
国家发改委能源研究所副所长李俊峰２日说，就应对气候变化问题而言，中国是世界上最积极的政府之一，做出了很多努力。中国国家主席胡锦涛９月２２日在出席联合国气候变化峰会时提出的四个应对气候变化的目标，充分展示中国政府应对气候变化的积极性。
李俊峰说，四个目标之一是争取到２０２０年非化石能源占一次能源消费比重达到１５％左右。相比较而言，美国至今尚未提出一个具体比重，欧盟和日本提出的比重是２０％。但不同的是，中国的能源消耗仍然以每年６％的速度增长，而欧盟和日本的能源消耗在不断下降。
中国政府的立场和推动“绿色运动”的坚定措施已经赢得国际社会的广泛尊重和赞许。
