第五章　船舶污染事故应急处置

    第三十五条　本条例所称船舶污染事故，是指船舶及其有关作业活动发生油类、油性混合物和其他有毒有害物质泄漏造成的海洋环境污染事故。

    第三十六条　船舶污染事故分为以下等级：

    （一）特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油１０００吨以上，或者造成直接经济损失２亿元以上的船舶污染事故；

    （二）重大船舶污染事故，是指船舶溢油５００吨以上不足１０００吨，或者造成直接经济损失１亿元以上不足２亿元的船舶污染事故；

    （三）较大船舶污染事故，是指船舶溢油１００吨以上不足５００吨，或者造成直接经济损失５０００万元以上不足１亿元的船舶污染事故；

    （四）一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足１００吨，或者造成直接经济损失不足５０００万元的船舶污染事故。

    第三十七条　船舶在中华人民共和国管辖海域发生污染事故，或者在中华人民共和国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成中华人民共和国管辖海域污染的，应当立即启动相应的应急预案，采取措施控制和消除污染，并就近向有关海事管理机构报告。

    发现船舶及其有关作业活动可能对海洋环境造成污染的，船舶、码头、装卸站应当立即采取相应的应急处置措施，并就近向有关海事管理机构报告。

    接到报告的海事管理机构应当立即核实有关情况，并向上级海事管理机构或者国务院交通运输主管部门报告，同时报告有关沿海设区的市级以上地方人民政府。

    第三十八条　船舶污染事故报告应当包括下列内容：

    （一）船舶的名称、国籍、呼号或者编号；

    （二）船舶所有人、经营人或者管理人的名称、地址；

    （三）发生事故的时间、地点以及相关气象和水文情况；

    （四）事故原因或者事故原因的初步判断；

    （五）船舶上污染物的种类、数量、装载位置等概况；

    （六）污染程度；

    （七）已经采取或者准备采取的污染控制、清除措施和污染控制情况以及救助要求；

    （八）国务院交通运输主管部门规定应当报告的其他事项。

    作出船舶污染事故报告后出现新情况的，船舶、有关单位应当及时补报。

    第三十九条　发生特别重大船舶污染事故，国务院或者国务院授权国务院交通运输主管部门成立事故应急指挥机构。

    发生重大船舶污染事故，有关省、自治区、直辖市人民政府应当会同海事管理机构成立事故应急指挥机构。

    发生较大船舶污染事故和一般船舶污染事故，有关设区的市级人民政府应当会同海事管理机构成立事故应急指挥机构。

    有关部门、单位应当在事故应急指挥机构统一组织和指挥下，按照应急预案的分工，开展相应的应急处置工作。

    第四十条　船舶发生事故有沉没危险，船员离船前，应当尽可能关闭所有货舱（柜）、油舱（柜）管系的阀门，堵塞货舱（柜）、油舱（柜）通气孔。

    船舶沉没的，船舶所有人、经营人或者管理人应当及时向海事管理机构报告船舶燃油、污染危害性货物以及其他污染物的性质、数量、种类、装载位置等情况，并及时采取措施予以清除。

    第四十一条　发生船舶污染事故或者船舶沉没，可能造成中华人民共和国管辖海域污染的，有关沿海设区的市级以上地方人民政府、海事管理机构根据应急处置的需要，可以征用有关单位或者个人的船舶和防治污染设施、设备、器材以及其他物资，有关单位和个人应当予以配合。

    被征用的船舶和防治污染设施、设备、器材以及其他物资使用完毕或者应急处置工作结束，应当及时返还。船舶和防治污染设施、设备、器材以及其他物资被征用或者征用后毁损、灭失的，应当给予补偿。

    第四十二条　发生船舶污染事故，海事管理机构可以采取清除、打捞、拖航、引航、过驳等必要措施，减轻污染损害。相关费用由造成海洋环境污染的船舶、有关作业单位承担。

    需要承担前款规定费用的船舶，应当在开航前缴清相关费用或者提供相应的财务担保。

    第四十三条　处置船舶污染事故使用的消油剂，应当符合国家有关标准。

    海事管理机构应当及时将符合国家有关标准的消油剂名录向社会公布。

    船舶、有关单位使用消油剂处置船舶污染事故的，应当依照《中华人民共和国海洋环境保护法》有关规定执行。

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