距造成5死4伤的“6·30”醉驾事故发生后仅仅3天，南京又发生一起酒后驾车撞倒4人的事故。而据江苏省公安交通管理局昨晚的初步统计显示，全省范围内的酒后驾车现象还未绝迹，仅当晚就查获酒后驾车人员633名，查获醉酒驾车人员69名，拘留67人。

    在城市机动车保有量猛增的近几年，酒后驾车早已成为一个社会问题。目前，对酒驾查处整治的力度不可谓不严，但酒驾行为却仍处于“高位运行状态”。屡禁不止的背后，隐藏着执法的困惑以及刑罚处罚之争。公众期待，“6·30”事件血的教训，能成为全社会痛下决心整治酒后驾车现象的一个拐点。

    从7月4日晚8点开始，江苏省展开了一场全省范围的上路突查酒后驾车行动。省会城市南京的湖南路、新街口、1912街区等路面查处点，甚至出现了省公安厅厅长孙文德、副厅长柳玉祥等人的身影。

    据江苏省公安交通管理局的初步统计显示，当晚全省共检查、劝导机动车驾驶人84265名，查获酒后驾车人员633名，暂扣机动车驾驶证599本，查获醉酒驾车人员69名，拘留67人。

    查处声势如此之大，皆因4天前这里发生了一起醉驾造成5死4伤的重大交通事故。

    事故连发

    侥幸心理致酒驾愈演愈烈

    6月30日晚8点15分左右，肇事驾驶员张明宝与他人在离家不远的某饭店吃饭并饮用白酒后，驾车行驶时，沿途先后撞倒9名路人，撞坏6辆路边停放的轿车，造成3人当场身亡，2人经医院抢救无效死亡，另有4人受伤。

    据目击者描述，事故发生地段人流十分密集，几个死者均在突然间被疾驰的车辆撞倒，现场的惨状令不少目击群众当场流泪。死者中还有一名孕妇，经抢救，胎儿的生命未能挽回。

    张明宝被抓获后的抽血化验鉴定显示，血液中酒精含量达到了每百毫升381毫克，远远超出了每百毫升80毫克的醉酒认定标准。

    事故震动了整个南京城。南京警方从第二天就开始集中开展百日专项行动。

    然而，前车之覆并未成为后车之鉴。就在这起惨案发生之后仅3天———7月3日早晨，南京市北京东路与龙蟠路交界处又发生了一起醉酒撞人事故。青年男子刘伟驾车撞伤了正在人行横道线上过街的4名行人，其中3人为高中学生。而肇事者在被问到“6·30”事件时，还说：“怎么可能不知道？太惨了。那个驾驶员简直不是人，该杀。”而他却觉得自己酒量还可以，虽然从晚上10点喝到第二天早上7点，但开车“肯定不会出事”。

    记者了解到，酒后驾车，在城市机动车保有量猛增的近几年，早已成为一个社会问题。上了酒桌，只要端起酒杯，难免“一杯又一杯”。侥幸心理的作怪，酿成了一件件血的教训，同时也给酒后驾车的执法带来了巨大的考验。

    南京交管局所属的10个区的交管部门统计显示，仅今年年初至今，查扣的酒后驾车交通违法行为就达5098起，其中拘留105人。发生事故的南京市江宁区，被称为酒驾“高发区”，年初至今因醉酒拘留的人数就达到了104人。

    “我们对酒驾查处整治的力度不可谓不严，但酒驾行为却仍处于‘高位运行状态’。酒驾屡禁不止的背后，是社会深层次的问题。”南京市交管局一位负责人说，驾驶人守法意识不强，存有侥幸心理，不把酒后驾车当回事，是当前类似事件不断上演的重要原因。

    不仅是南京。在无锡市，年初至今的酒驾整治行动中查获的酒驾交通违法行为就高达7481起，其中饮酒驾车7230起，醉酒驾车达到了251起。

　　80次违章

    凸显交通执法盲区和难点

    据了解，“6·30”事件肇事驾驶员张明宝名下有3部车，从2006年8月到2009年4月，其中的一辆宝来车共有80次违章行为记录，其中光超速就达到39起。许多人对此疑问重重：“如此严重的违章行为，却没有相关法律对其继续驾驶进行必要限制？至少应该吊销其驾驶证啊？”

    “违章一次扣2分的话，他的驾驶证当然是不够扣的，早就被吊销了。但实际上，根据交通技术监控记录资料，一般难以确定驾驶人员身份，执法中，交管部门只能依法采取罚款措施，而无法对驾驶人员扣分。”南京市交管局宣传科的一位负责人解释说，这也是目前查处交通违法事件中的执法“盲区”和难点之一。

    这位负责人解释说，对酒后驾车行为的处罚，按照道路交通安全法第九十一条规定，已经比一般闯红灯等违法行为的处理严厉得多了，交管部门可以对违法者采取罚款、驾驶证扣分、暂扣或吊销驾驶证乃至拘留等措施。“拘留是限制人身自由的处罚，在行政执法体系中，已经很严厉了。而老百姓所说的‘判刑’，则属于刑法调整的范围，交管部门目前对酒后驾驶已经采取了‘上限’处罚。”