警方介绍，今年６２岁的张云良是江苏省苏州市人，案发前暂住成都市。他在江苏原籍嗜赌，长期不务正业。２００６年到成都后一直没有正当职业，主要经济来源靠女儿资助。２００９年，女儿因其又嫖又赌，减少了给他的生活费，张云良遂多次以自杀相威胁向家人要钱，并流露出悲观厌世的情绪。６月４日，其与女儿通话中表示“明天我就没有了”“跟别人死的方式不一样”等内容。６月９日，其家人收到了张云良案发前从成都寄出的遗书。
经调查，６月５日７时４０分左右，张云良携带装有汽油的塑料桶在９路公交车天回镇始发站上车。有乘客证实当车辆由北朝南向城内方向行驶至三环路川陕立交桥处时，张云良在车内倾倒所带的汽油，并点燃引起车辆燃烧。
据现场勘查显示，在张云良所坐位置的地板上有汽油向车头方向扩散型流淌痕迹，该区域燃烧程度最为严重，专家组认定为点火区域。通过现场勘验确认，车辆起火的中心区域只有张云良的尸体，在其尸体旁提取到一枚打火机防风罩。尸体倒地的姿势和朝向表明，着火后张没有主动逃生意愿。>>>全文
图表：成都公交车燃烧事故25人死亡 76人受伤 新华社发
成都出台公交改革新规
官员称为百姓花钱不心疼
一些细心的成都市民发现，在公交车燃烧惨剧发生后，成都公交正在发生一些小变化：
每辆公交车的安全锤从原来的四把增至七把；
空调公交车增设了活动窗等安全措施；
5000辆公交车播放逃生知识动画片；……
这些都是技术上的变化，甚至有人认为这是政府不得不做出的姿态性改变。
其实，这些小改变的背后正孕育着一场关系更为深远的改革。成都市“公交20条”正是在这样的背景下诞生的。
6月7日，成都市交委总结公交车燃烧事件的教训，向市委、市政府提交了《关于加强安全管理全力打造最安全的一流城市公交的报告》，这是“公交20条”的前身。>>>详细
公安部消防局近日通报了４起公交车火灾，要求各级公安消防部门加强公交运营的消防安全监管，督促行业主管部门落实消防安全措施。
公安部消防局要求各地公安消防部门及时提请当地政府，加强对公交运营单位和个人的消防安全管理，积极协助行业主管部门，及时组织开展公交车运营消防安全隐患排查，指导运营部门加强应急装置保养和电路、油路、气路的安全检查，配齐车窗安全锤，严防易燃、易爆、易腐蚀、有毒和放射性等危险品上车，开展车内防火宣传。对违反有关消防技术标准和管理规定运输易燃易爆危险品、非法携带易燃易爆危险品乘坐公交车、不按照标准配置消防设施、器材并定期组织维修、不组织进行有针对性的消防演练等违法行为，要依法给予处罚并责令改正。>>>详细
6月5日上午8时许，成都市北三环川陕立交桥下桥处发生一公交车燃烧事故，初步统计已有25人遇难，伤者已送往医院，事故原因正在调查中。新华社发(李海军
摄)
成都公交车燃烧25人死亡76人受伤
５日８时许，四川省成都市一辆９路公交车在川陕立交桥处发生燃烧，目前已造成２５人遇难，７６人受伤，其中特重伤６人。截至记者发稿时，事故原因尚未查明。>>>详细
６月５日８时许，成都市公交集团北星分公司一辆９路公交车在三环路川陕立交桥下桥处发生燃烧事故。初步统计已有２５人遇难、７６人受伤，其中特重伤６人，目前分别在成都二医院和成都军区总医院紧急救治。
一起看似简单的公交燃烧事件，为何伤亡如此惨重？它暴露出公交管理等方面存在哪些问题？记者当即赶往现场进行了采访。>>详细
