春运期间，求票的场景在火车站已经不新鲜。（资料图片）记者范继文摄
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今年两会期间，全国人大代表、致公党中央委员陈怡霓建议铁路部门参考北京奥运售票的做法，从8月至春运前分段预售春运火车票，以缓解春节前集中售票的巨大压力。昨天，记者从铁路部门了解到，相关人员正在研究该建议的可行性。此外，诸如电话订票和网络售票的方案均已提上研究日程，正在征求各方意见和建议。
代表建议分阶段售票
陈怡霓介绍，北京奥运会门票数量超过700万张，从2007年4月开始分三个阶段向全球公众预售，用了1年4个月的时间顺利完成了全部售票工作。
“铁路部门也可以参考北京奥运的做法，提前半年分阶段预售春运火车票。”陈怡霓提出，如果采用新的售票方法，所有的火车票在春运开始前已基本售完，春运期间火车站只有乘车的旅客，基本没有购票人群，人流就会大幅度减少。
三阶段各售100万张
按照陈怡霓的设想，假设北京地区铁路客运能力为春节前15天、每天20万人次，即共有300万张火车票需要销售。这300万张的车票从头一年的8月份开始，分3个阶段进行销售，每个阶段销售100万张。
第一阶段
8月～9月售票100万张
此时销售的不是最终使用的火车票，而是“换票证”，换票证上指定预计的乘车日期、到达地点和座别，乘客购买换票证后将在第二阶段售票期间用换票证换取车票，这样做的目的是考虑到在8、9月间预售明年的车票，预售期较长，到时列车运行时刻、车次等可能有变化，因此，旅客须先购“换票证”，到10、11月期间，用换票证换取车票。
第二阶段
10月～11月售票100万张
这一阶段出售“实时车票”，售票量仍为总售票量的1/3(100万张)。此时列车运行时刻、车次等参数已经确定，铁路部门应将第一阶段售出的100万张换票证所需兑换的车票预留好，再出售第二阶段的100万张车票。在此期间，也同时办理换票证兑换车票的工作。
第三阶段
12月～春运售票100万张
该阶段出售剩余的100万张车票，其中包括春运期间加开的临时列车。因为临时列车的运行时刻、目的地等具有不确定性，不可能提前太多时间预售，只能在这一阶段预售。
