配套措施

    奥运车位继续使用

    奥运前期，交管部门在不影响车辆通行的次干道施划了近2万个停车位。交管部门介绍，奥运会后的一段时间，这些停车位也能继续使用。今后是否会取消，要根据这些施划车位道路周边路网和流量的变化。今后，这些车位是否会收费，也将由市政府批准后决定。本报记者 吴狄

    控制车牌尚无定论

    市交通委委员王兆荣表示，除了限行和错时上下班措施来改善交通，下一步，北京市将继续坚持优先发展公共交通，实施分阶段缓解市区交通拥堵方案。同时，推行差别化配套建设停车位标准和适度提高停车收费价格。为了控制北京机动车过快增长，将出台长效措施。

    针对网上“今后北京每年只发放10万个牌照”的传言，交管部门表示，关于限制机动车增长的措施还在研究制订当中。（记者 吴狄）

    私车换号尚无消息

    拥有两辆私家车的家庭，如果两辆车尾数相同或者在同一天限行，交管部门是否拟出台换号等便利措施，如同奥运单双号期间的“夫妻双车可换号”等等？对此，昨日，北京市交管部门暂未发布相关信息。 （记者王姝）

    ■ 历史数据

    单双号期间时速提25.8%

    北京市交通委委员王兆荣介绍，奥运期间实施的机动车单双号限行措施，停驶车辆约195万辆，五环路以内道路交通流量平均下降21.2%，早晚高峰路网平均速度达到每小时30.2公里，提高25.8%。错时上下班后，早高峰时段拉长了1个小时，其中流量下降了11.2%；晚高峰时段拉长了0.5小时，流量下降了9.8%。 （记者 吴狄）

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