在中国工程机械的品牌星空，中联重科似乎总是收敛自己的光辉。
行业里一出出折子戏“你方唱罢我登场”总是热闹不绝，而中联重科依然从容于“至诚无息，博厚悠远”。
但这一切，无改于中联重科成为中国工程机械利润率最高的、最具成长性的企业。而对于湖南的新型工业化战略而言，中联重科的成长甚至带动了一个产业的兴盛。如今，长沙工程机械产业年销售收入已达数百亿元，产业集群已是生态莽原。
图为中联重科集团生产的系列车型。新华网 王永霞 摄
4700米，这是卓越企业与优秀企业的分界点，也是中联重科能量爆发的高峰。而中联重科的竞合理念正是这种能量轨迹的出发点，中联人的心中始终是产业发展的蓝色梦想。
青藏铁路，是一条天路；
要理解中联重科，就首先尺度一下她曾经达到过的高度。
机械设备如同一个人，在缺氧条件下也会运行艰难。青藏铁路要修建成功，就必须有与其高度相匹配的筑路装备。
国外进口的筑路装备，同样也不能满足青藏高原的施工条件。
这就是一个征服高度的事业。
上个世纪70年代，长沙建设机械研究院老一辈科研人员和中科院、铁道兵的专家一起进行青藏铁路施工机械试验工作，为青藏铁路二期施工打下了第一个勘探桩基孔。
2001年初，中联重科决定为修建青藏铁路研制高原型振动压路机、高原型混凝土泵、混凝土布料机等高原工程机械。
2001年8月，中联的高原型振动压路机在青藏铁路沿线西大滩，通过了机械工业高原工程机械产品质量监督检测中心的检测和认证。也就在这个月，中联的高原型混凝土泵运往昆仑山口隧道工地。而后，中联成为青藏线上混凝土泵所占份额最大的供货企业。
青藏线海拔4000米以上的施工段，绝大多数是中联的压路机，海拔4700米以上的施工段，全部是中联的压路机。
4700米，是工程机械装备业的世界高度，是卓越企业与优秀企业的临界点。
让我们暂时告别对高度的景仰，再度回到对中联重科出发之处。
在湖南长沙，从黄花机场到市区不足15公里的范围内，聚集着中联重科、三一重工与山河智能三家工程机械装备业上市公司。这在世界范围内也是绝无仅有的。
这一产业格局很自然让人想起美国的汽车名城底特律：在那里聚集了通用、福特与克莱斯勒三大世界级汽车制造商，底特律也因此成为名副其实的汽车之城。
长沙，这一历史名城，有一天城市的别名会不会是“装备制造之都”？这不是不可能的。三家上市公司，行业年销售额达300亿元人民币，装备制造业已经成为这个城市的工业支柱。
独木难成林。林者，生态之谓也。
中国工程机械装备企业多数以城市名作为企业名或品牌名的限定词，如徐工、柳工等。在这些城市里，品牌都是一枝独秀。只有长沙的工程机械装备业在上演“三国演义”。
长沙的“三国”之所以能够鼎立，是因为各品牌间有着独特的气质。
中联重科，科研院所的血液里流淌着老成持重，科技人员创业型企业又为其平添了坚韧与无畏。
三一重工，以民营企业所特有的灵活机制而在产业内迅速崛起，外向奔放。
山河智能，以中南大学为背景，游走于中联重科与三一重工之间，在挖掘、桩工机械领域中异军突起。
人们说，因为有了中联，三一从娄底山区来到了省会长沙，因为有了中联和三一，工程机械产业从此有了跨越式发展的磁场，各种要素的汇集使山河智能一蹴而就占有一席之地。
从中国机械装备业的大势来看，打造世界级品牌的课题已经提到议事日程。
长沙的工程机械装备产业集群，很可能就是中国工程机械装备业世界级品牌的摇篮。
世界级品牌是一支蓝水海军，需要自己的航空母舰。只有在一个产业集群中，才能完成世界级品牌所必须拥有的装配线。
简言之，长沙拥有中国最完善的工程机械装备业世界级品牌的生态。
产业集群内的竞争，是一个区域内新的结构生成的前奏。
中联重科的掌门人詹纯新曾经意味深长地说：“世界50强机械设备制造企业，两个企业同在一个城市中是绝无仅有的。但这不是一种现实的无奈，恰好，这是湖南工程机械的幸运。”这已经清晰地表达了中联重科对产业生态的认知，也表达了对业内竞争的态度。
这是“和”者的竞争视角。
工程装备制造业所涉及的范围之大，是任何其他产业所无法比拟的。任何一家企业都不可能独占这一市场。在同一市场之内，尚且有高、中、低端市场之分。正是要去满足不同品类的市场、不同层次的市场的需求，才需要产业集群。
因此竞争的背后，是产业发展的和谐。
中联重科的成长启示，就体现在对自己成长环境的主动把握上。
身处中国工程机械装备业的“底特律”，中联重科没有盲目地追求规模上的扩张，而根据企业发展的节律与自身的同化能力，有目的地进行企业间的重组并购。
中联重科“和”的智慧，一次又一次地展现在对同城行业的重组，也展现在对待业内轰动一时的“徐工并购案”上，中联重科始终保持着自己冷静的姿态。
中联重科比任何人都清楚该如何选取自己的成长之路。
自重的企业方能赢得强者的尊重。
在中联重科的合作伙伴中，有奔驰，世界最著名的汽车生产厂家；沃尔沃，北欧最大的汽车企业；力士乐，世界最大的液压件供应商；道依茨，世界第一流的柴油机制造厂商；西门子；日本欧姆龙株式会社、五十铃公司、博世等。
强者尊重自己的竞争伙伴，并将其作为自己生存环境的有机组成部分。
对自己使命的自觉，对产业生态的尊重，是中联重科铸造自己高度的前提。
