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物业税与每人发1000元是一枚硬币的两面
一旦税收回归公共财政，物业税征收与否和财政给民众发红包与否，实质都是应随财政收支盈亏的自然举措，不必大惊小怪。当财政盈余时，政府加大社会福利支出甚或让民众直接从中分红；当财政收不抵支时，开征或提高物业税(率)和削减政府支出。这些早已是发达国家公共财政体制中的常态。物业税开征与财政给人民发红包，同属一枚硬币的两面，两者都需要政府认真加以研究。
艳照门，大众的诅咒总是指向谁？
那些似乎被证实的惩罚，比如陈文媛(听歌)被豪门退婚，就让人们很满足；人们继而放过她了，改成了同情的态度。而阿娇，可惜没有这样的丈夫和婆婆，只能靠民众亲自上阵了。于是有人篡改媒体消息，说她当初参加贞洁校园活动反对婚前性行为——这是迄今最能证明她撒谎的例子，可惜是假的。还有就是阻止她的演出和代理，让她丢掉饭碗。
时评：限价房咋就不吸取经适房教训
公众担心，以增进自身福利名义实施的新优惠，会再次成为虎狼争相瓜分的美食，沦为相关利益群体的盘中餐；其实，决策者更应该有这样的警惕，没有对过往惨痛教训的大力吸取，怎么能取信于民？
时评：异地仿建圆明园未尝不可
2月18日，浙江横店建设圆明新园新闻通报会在北京钓鱼台国宾馆举行，会场展厅的圆明园沙盘吸引了众多的观众。浙江横店集团创始人徐文荣在发布会上宣布：横店集团将耗资200亿元人民币在浙江横店正式动工兴建圆明新园，总规划面积达六千余亩。
中新社发 王超 摄
这是因为异地仿建，并没有毁坏已有的北京圆明园遗址，不会伤害其让人重温历史、激人振兴中华的爱国主义教育功能。既然圆明园曾经作为中华民族传统建筑艺术的宝库在中华大地上存在过，既然自1860年英法联军抢劫、破坏、焚毁之后一直成为人们心中幻想过无数遍也难得一见的美景，那么如今有人不需要国家投资而斥巨资异地仿建，圆了国人以至世人的好梦，真是何乐而不为呢？
时评：“车城”为何会无公交车可乘
即便在一些发达国家，政府也并非真的完全成了“守夜人”，在涉及民生等重要领域，政府不仅不能撤退，还要予以财政扶持。在市场的作用下，公共交通也便失去了公共产品的定位，而成为市场逐利的工具。如此，要么像十堰那样，民营企业因为无利可图而将成本转嫁于司机头上，造成无车可乘，要么很可能就是为追逐暴利而抬高票价，搞得民众怨气冲天。显然，这不仅有悖于市场改革的初衷，更不利于城市的正常运转和发展。
时评：收费公路岂能成“提款机”
尽管国家确立了以“非收费公路为主，适当发展收费公路”的思路，但很多地方的收费站却“三步一岗、五步一哨”，越建越密。有的地方一条5公里长的公路竟设3个收费站，收费近20元！收费站林立不仅直接增加了百姓的经济压力，还直接增加了运输成本，成为物价上涨的一个动因。
时评：“领导有功不奖”应该成一种原则
招商引资本就是领导干部尤其是各地主要领导干部的分内之事，分内之事做得较好可以表扬，但是没有予以物质上重奖的必要。需要看到的是，掌握着巨大权力的领导干部尤其是“一把手”，在招商引资工作中具有一般个人难以比拟的优势，因为很显然的，领导干部尤其是“一把手”，有底气向外资允诺各种优惠条件，可以许诺在资金引进之后予以各方面的关照。
对恶意排污者修法增罚款还远远不够
笔者认为，修改后的“水污染防治法”对恶意排污者的惩处仅增加罚款数额和停产整顿措施远远不够。如果修改后的法律在打击非法排污行为方面仍然很软，使严重的违法行为甚至犯罪行为得不到追究，那么，启动最高立法程序，花费立法成本岂不是一种浪费？
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制作：新华网时政频道 责任编辑：张雪花
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