中国高速列车工程试验中心奠基_时政频道

资料图片：2007年1月28日，一列高速列车从上海火车站驶出。当日，我国最新的高速动车组列车在铁路沪宁杭线上首次载客营运，标志着中国铁路以此为起点，进入全新的高速列车时代。该动车组具有中国铁路的自主知识产权，最高时速可达250公里，目前运行时速控制在160公里以内。新华社记者陈飞摄 >>>组图

中国高速列车工程试验中心近日在中国北车集团长客股份公司奠基，同时还举行了长春轨道交通装备制造产业园区揭牌仪式。

中国高速列车工程试验中心拟建于长春轨道交通装备制造产业园，一
期工程主要是建设城轨车辆动调环形试验线、调试整备厂房、铁路联络线，二期工程建设高速动车组环形试验线。预计2008年8月一期工程将建成投入使用。试验中心建成后，长客股份公司研制的高速动车组将在这里完成各项试验。

据了解，长春轨道交通装备制造产业园规划面积为6.5平方公里，将建成全国规模最大、具有国际一流水平的铁路客车和城市轨道车辆研发、生产与出口基地。（记者欧阳洁）

新华网北京６月３日电(记者　李柯勇)今年４月１８日，我国实施了铁路发展史上规模最大的既有线提速。２００公里的时速已是世界铁路既有线提速的极限，这标志着我国铁路跨入高速时代。最引人注目的是，环渤海、长三角、珠三角和主要干线开行了“和谐号”国产化动车组。

1月28日上午，一列“子弹头”列车正从上海火车站缓缓驶出。坐在这列火车上的乘客或许没有意识到，他们见证了中国铁路发展的一个新时代：这是中国第一辆自主知识产权的高速铁路列车投入运营。