新华网北京４月１６日电（记者刘诗平）铁道部新闻发言人王勇平１６日表示，４月１８日开行的时速为２００公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关，铁道部将根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。
动车组“Ｄ”字头列车车票已在两天前开
始发售，车票销售情况在一些城市不够踊跃，有人认为票价较高是原因之一，如北京西至石家庄动车组一等票价１０３元、二等票价８６元，目前开行的城际列车一张软座５０元至６０元，特快硬卧９６元；再如北京西至汉口Ｄ１２３次与同在白天运行的Ｔ７９次相比，前者一等票价３５１元、二等票价２８１元，后者硬卧车票为２８１元。
王勇平说，第六次铁路大提速坚持“提速不提价”政策，遵从原国家计委在１９９７年制订的相关票价政策。
“在票价问题上，我们注意到了社会上的评价。我们会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题，这已经在铁路有关部门的考虑中。”
王勇平同时表示，动车组列车还将实行灵活的售票方式，逐步推行磁卡票、自动售检票和优惠卡，主要大站开辟专门的售票窗口、候车区域和进出站通道，列车上提供特色餐点饮料等服务。
