７月１日恰逢中国共产党建党８５周年纪念日。当天，青藏铁路的通车为西藏带来了诸多变化：沿线各车站附近商铺和餐馆雨后春笋般出现，进藏的游客成群结队，以及西藏人民尤其是儿童追逐列车的眼神中透出的对外面世界的渴望。青藏铁路打破了高原生活的沉寂，将“世界屋脊”与中国内地紧密相连。点击详细     10月1日，北京至拉萨的列车里一片欢歌笑语：“黄金周”首批从北京乘火车前往西藏的800多位旅客开始了他们的旅行生活。本次列车于9月30日21时30分从北京西站出发。15节车厢的860多个硬座和卧铺满员，列车全程运行47小时28分。新华社记者唐召明摄     西藏农牧民吃上"旅游饭" 3月旅游收入高达24个亿     “青藏铁路全面进入试运营到9月31日的3个月旅游高峰以来，西藏共接待过中外游客131万人次，比上年同期增长54%，截止10月31日西藏共接待海内外旅游者220万人次，实现旅游收入高达24个亿。”西藏自治区旅游局消息称。     货运价格降低 西藏特色产品进入内地     8月10日，随着一声汽笛长鸣，一列货运列车驶出拉萨，其中一节车厢装满了上海货主订购的价值414万元的野生核桃油等产品。这是西藏特色产品首次通过青藏铁路运往内地。 如今，旅游者可以在超市买到袋装冲泡的"酥油茶粉"，易拉罐密封的青稞酒和包装精美的小袋糌粑粉等多种西藏特色产品。     藏族同胞的活动半径扩大了     由于交通不便，世代与世隔绝的藏族农牧民很难走出高原。青藏铁路四通八达的网络，使农牧民开始走出封闭，到更广阔的天地中去。如今的拉萨火车站不时能看到手拿转经筒到内地旅游的藏族老阿妈，到内地上学的藏族学生，还有穿着大皮袍，计划把牛羊毛运到内地的藏族牧民。     投资者看好西藏矿产开发 西藏谋求“绿色矿业”之路     西藏境内目前发现的矿种有１０１个，其中探明储量的４１种，铬、铜、硼、锂等１７种矿产储量居全国前７位。丰富的矿产资源加上青藏铁路低成本、大运能、全天候不间断的运输前景，使许多投资者十分看好西藏的矿产开发。中石油、中石化、中铝、中国五矿等大企业都对在西藏探矿表现出浓厚的兴趣。一些有实力的冶炼企业也到西藏寻求投资机会。     文化传递:传统藏文化借商业开发焕发新光彩     拉萨市香格里拉餐吧里，身着藏装、手弹六弦琴的丹增边唱边跳，赢得游客阵阵掌声。"从7月开始，餐厅里的游客都是满满的，他们喜欢我们传统的表演，我们也有更多的收入来增加更多演员和表演内容。"来自日喀则白朗县麻乡的"农民藏戏表演队"演员丹增说。        拉萨市跻身“中国旅游竞争力百强城市”    青藏铁路通车使矿泉水资源开发成本降低     牧民仁多:"青藏铁路改变我生活"    西藏农民把歌舞跳到了北京人民大会堂    海外藏学家看好中国西藏文化保护与发展前景     青藏铁路

三峡工程开始惠及亿万百姓

西江巨坝更立，高峡平湖再展。三峡工程设想从开始提出，到三峡大坝全线建成，前后历时近百年。继今年５月２０日大坝全线贯通之后，１０月２７日，三峡水库比初步设计提前一年实现１５６米蓄水目标。三峡工程由围堰挡水发电期正式转入水库初期运行期，从此开始全面发挥防洪、通航、发电三大功能。同时，三峡大坝旅游业的兴旺发展也催生了三峡移民致富新路。点击详细 资料图:三峡工程开始发挥防洪功能 2006年7月，三峡船闸上游引航道及隔流堤鸟瞰。     发电量大增 三峡电能惠及全国     举世瞩目的三峡工程经过１２年建设，开始进入收获季节。左岸大坝下游巨型厂房内，１４台７０万千瓦机组，目前每天发电１亿多度，源源不断的电力送往华中、华南、华东。     长江中下游防洪体系初步形成     三峡总公司副总经理曹广晶说：“水库蓄水至１５６米，标志着长江中下游防洪体系初步形成。”此前在１３５米水位时，虽已拥有少量防洪库容，但围堰挡水，防洪功能的发挥受到限制，只能在必要时拦洪错峰，缓解中下游洪峰压力；而今大坝已全线建成挡水，在１５６米水位，水库拥有１１０亿立方米防洪库容，可以开始承担对中下游的防洪重任。待工程完工蓄水到１７５米后，“天下平、百姓宁”的美好愿望将得以实现。     有效改善川江航运条件     三峡工程蓄水后，全面渠化了川江，改善了其航运条件，降低了运输成本。现在川江上航行的船只较以前显得更长些、更高些，物流也更快更经济，不少人因此鼓起了腰包。      三峡大坝旅游催生移民致富新路     长江三峡旅游发展有限公司利用经营三峡大坝旅游的独特条件，发展优势产业扩大三峡库区、坝区移民就业门路，开拓出一条解决库坝区产业空心化的有效途径。        三峡电有望加大重庆供应量     新闻背景：效益巨大的三峡发电机组    三峡围堰成功爆破大坝首次全线挡水    长江中下游防洪体系初步形成     三峡坝区游客再破百万     蓄水走三峡：被蓄水改变的移民生活      三峡工程

民心工程恩泽人民

祖国昌盛、人民富强，是每个中华儿女的殷殷夙愿。祖国的发展依靠人民，祖国的富强为了人民。在青藏铁路、三峡工程的建设过程中，全体建设者心系祖国和人民，依靠科学，坚持高标准、高质量、高效率，精心组织，精心施工，用自己的汗水与心血，向祖国和人民交上了一份又一份的高分答卷，将国家重点工程建成为能给亿万人民和后世子孙的生活带来幸福安康的民心工程。点击详细 资料图片：11月25日，进藏列车驶经昆仑山区。进入冬季，青藏铁路面临着全线通车后的第一次“过冬”考验。新华社记者 侯德强 摄 资料图片：夜幕下的三峡大坝雄姿。“新三峡”像一条更宽更牢的纽带，将长江中上游的广阔版图联结得更紧更密。（新华社图片 5月21日摄）     国家重点工程建设成就巡礼 见证中华民族的创造力     “10多年前，三峡工程启动之时，当时有不少外国专家预言，中国人如果没有外国人的帮助，是搞不成三峡工程的。”2006年5月的一天，潘家铮院士一手抚摸着刚刚建成的三峡大坝，一边感慨万千地说，“现在我们可以说，三峡工程已经验证了中华民族的创造能力。”     年近八十的潘家铮可谓三峡工程设计、研究、论证及开工建设的重要见证人。他说：“三峡工程是世界上最大的水利工程和最大的发电厂，建设三峡工程是几代中国人的梦想。如今，通过艰苦奋斗，梦想得到初步实现，因此我心情特别激动。我想说的是，工程质量非常优良，安全能够保证，今后将能越来越发挥出防洪、发电和通航的作用。”     两大工程推动西部大开发战略向纵深推进     作为全国经济发展格局战略性调整、实现区域协调发展的重大决策，西部大开发２００６年进入第六个年头。国家对西部地区基础设施建设、生态环境保护和各项社会事业发展继续给予财力倾斜，西部地区经济社会加速发展。     “六年来这一战略初见成效，为继续推进西部大开发奠定了重要物质基础和良好发展环境。”国家发展和改革委员会副主任王金祥这样评价。他同时指出，西部地区发展仍然面临严峻挑战，西部地区与发达地区的差距依然很大。     青藏铁路通车为西部水电开发带来机遇    三峡工程建设者：任期有限 责任无限     三峡大坝、青藏铁路:重点工程建设有力推动经济发展

◇点击进入新华时政频道  ◇进入论坛