到2008年底，贵州、四川两省的煤炭、铝矿等物资大都将从江津港转运出去。记者昨日从江津市政府获悉，江津港届时将成为长江上游最大的散货码头，航运年均吞吐能力突破1500万吨。

    江津市交通局港航管理所所长袁跃群昨天介绍，长江在江津境内的岸线长127公里，沿江有朱扬、滩盘、南家沱、猫儿港等4个大型码头，但由于目前仅2000吨的通航能力，其年均吞吐能力仅600万吨。

    “江津码头对贵州、四川客商具有极大吸引力，经常可以看见客商在江津码头排队的场面。”袁跃群说，四川、贵州两地政府和企业多次与他们协商修建码头，以缓解两地物资运输压力。

    随着三峡库区蓄水达到175米，加之长江小南海水利枢纽工程明年有望动工，江津段水位将提至195米，从三级航道变成一级航道。因此，日前交通部批准江津港与涪陵、万州、寸滩港并列为重庆的四大港。

    袁跃群称，从去年开始规划新建3个码头，而且均有望后年建成投入使用，“建成后，每年仅承运贵州的煤炭和铝矿就可达到800至1000万吨。”

    袁跃群透露，现在3个码头虽然还在建设之中，但不少企业提前签订了运输协议。此外，德阳二重、东方电机、威远钢铁等企业还前来考察，纷纷表示将在江津设立货物运输分支机构。 （记者 史永庆 实习生 赵可欣）