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青藏铁路通车回眸:难忘那些激动人心的时刻
2006年07月03日 07:50:18  来源:综合
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    7月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在青藏铁路通车庆祝大会上发表重要讲话。新华社记者兰红光摄

【动心时刻】2006年7月1日

【聚焦瞬间】青藏铁路全线通车,胡锦涛出席庆祝大会并讲话    

【新闻摘要】

    新华网格尔木7月1日电 钢铁巨龙穿越莽莽雪域高原,青藏铁路造福沿线各族群众。经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。1日上午,青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。胡锦涛强调,建设青藏铁路的成功实践再次向世人昭示,勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩,有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。全党全国各族人民要学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神,为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。

【新闻阅读】

  • 青藏铁路全线胜利建成通车
  • 胡锦涛在青藏铁路通车庆祝大会上讲话
  • 胡锦涛出席青藏铁路全线胜利建成通车庆祝大会
  • 胡锦涛出席庆祝青藏铁路全线通车
  • 胡锦涛接见青藏铁路建设先进集体和先进个人代表
  • 聚焦青藏铁路:伟大的跨越
  •      7月1日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛在出席青藏铁路通车庆祝大会后,专程来到海拔4159米的青藏铁路玉珠峰车站。这是胡锦涛在视察该车站运转值班室时,与西藏拉萨火车站站长通话。新华社记者兰红光摄

    胡锦涛为青藏铁路设计制造的高原列车剪彩  

    【动心时刻】2006年7月1日

    【聚焦瞬间】胡锦涛与西藏拉萨火车站站长通话 

    【新闻摘要】

        新华网格尔木7月1日电 钢铁巨龙穿越莽莽雪域高原,青藏铁路造福沿线各族群众。经过10多万筑路大军历时5年的艰苦奋战,青藏铁路格尔木至拉萨段建成,至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。1日上午,青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。胡锦涛强调,建设青藏铁路的成功实践再次向世人昭示,勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩,有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。全党全国各族人民要学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神,为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。

    【新闻阅读】

        

         6月28日,北京火车站机务段退休职工张亚川展示刚购买的三张青藏线旅客列车首日车票,他将和朋友在7月1日去拉萨旅游。

    【动心时刻】2006年6月28日

    【聚焦瞬间】他们买到了青藏线旅客列车首日车票

    【新闻摘要】

        6月28日,北京火车站机务段退休职工张亚川展示刚购买的三张青藏线旅客列车首日车票,他将和朋友在7月1日去拉萨旅游。

    当日,青藏线各次旅客列车车票正式发售。青藏铁路将于7月1日开通运营。

    【新闻阅读】

        7月1日,青藏铁路全线通车。在沱沱河大桥桥头,当地群众欢迎从格尔木出发的“青1”次列车。新华社记者陈燮摄

        “藏2”次列车驶过沱沱河 新华社照片,沱沱河(青海),2006年7月1日 “藏2”次列车驶过沱沱河 7月1日,青藏铁路全线通车。这是从拉萨出发的“藏2”次列车驶过沱沱河大桥。 新华社记者陈燮摄

    【动心时刻】2006年7月1日

    【聚焦瞬间】“青1”“藏2”次列车驶过沱沱河

    【新闻摘要】

        新华网拉萨7月1日电(记者张涛 钱荣 姜帆)7月1日通车的青藏铁路,不仅是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,也是一条绚丽自然风光与浓郁人文景观交织的最具中国民族特色的铁路。

        乘坐青藏铁路高原列车,游客不仅能饱览青藏高原自然风光,还能品味充满藏、回、蒙古等浓郁民族气息的文化景观,是一条绚丽多彩的多民族风情之旅。

        青藏铁路沿线是以藏民族为主的多民族集聚区。青海省聚居着汉、藏、回、蒙古、撒拉、土族等中国所有56个民族中的54个。西藏拉萨市有藏、汉、回等30多个民族,其中藏族人口占87%。

    【新闻阅读】

         这是从格尔木出发的“青1”次列车行驶在可可西里清水河特大桥上。清水河特大桥全长11.7公里,是青藏铁路最长的以桥代路工程,同时也是兼具野生动物通道功能的“环保桥”。新华社记者姜恩宇摄

    【动心时刻】2006年7月1日

    【聚焦瞬间】“青1”次列车顺利通过清水河特大桥

          新华社照片,风火山(青海),2006年7月1日 “青1”次列车驶过风火山 7月1日,青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车将要驶入风火山隧道。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 新华社记者朱祥摄

    【动心时刻】2006年7月1日

    【聚焦瞬间】“青1”次列车驶过风火山

         7月1日16时26分许,“藏2”次列车通过西藏安多火车站,上百名当地群众和各界代表在站台迎接火车到来。 新华社记者杨俊江摄

    【动心时刻】2006年7月1日

    【聚焦瞬间】“藏2”次列车通过安多火车站

        7月1日,青藏铁路全线通车。这是从格尔木出发的“青1”次列车经过海拔4767米的昆仑山口。 新华社记者侯德强摄

    【动心时刻】2006年7月1日 

    【聚焦瞬间】“青1”次列车驶过昆仑山口

        7月1日18时37分,从格尔木发出的“青1”次列车顺利通过海拔5072米的世界铁路最高点?D?D唐古拉山口。 新华社记者格桑达瓦摄

        7月1日17时35分,“藏2”次列车到达海拔5068米的世界最高的火车站?D?D唐古拉车站。 新华社记者格桑达瓦摄

    【动心时刻】2006年7月1日18时37分/17时35分 

    【聚焦瞬间】“青1”“藏2”次列车分别通过世界铁路最高点?D?D唐古拉山口

    【新闻阅读】

        7月1日,青藏铁路全线通车。由于环保措施得力,沿线野生动物的正常生活、自由迁徙和繁衍没有受到影响。这是两只藏原羚在可可西里国家级自然保护区内的青藏铁路路基旁活动。新华社记者韩瑜庆摄

    【动心时刻】2006年7月1日 

    【聚焦瞬间】藏原羚眼见为实

     

        7月2日零时31分,首趟进藏的“青1”次列车安全抵达目的地?D?D西藏拉萨火车站。

        “青1”次列车1日上午11时05分从格尔木火车站启程,全程运行1142公里,历时13小时26分到达拉萨。新华社记者土登摄
     

    【动心时刻】2006年7月2日零时31分 

    【聚焦瞬间】首趟进藏的“青1”次列车安全抵达目的地?D?D西藏拉萨火车站。

    【新闻摘要】

         2日零时31分,首趟进藏旅客列车“青1”鸣响汽笛,稳稳停靠在拉萨火车站1号站台。600余名旅客健康状况良好。途中,列车在昨天18时05分与首趟“藏2”次出藏旅客列车在布强格车站会车。

        2日零时13分,由拉萨开出的青藏铁路首列出藏的“藏2”次列车经过13个小时的运行,顺利抵达格尔木市。“藏2”次在格尔木停车20分钟后,向终点站甘肃省兰州市驶去。途中,这趟列车还将在西宁火车站停靠。

    【新闻阅读】

         7月1日21时45分许,从拉萨出发的“藏2”次列车行驶在可可西里清水河特大桥上。 新华社记者姜恩宇摄

    【动心时刻】2006年7月1日21时45分 

    【聚焦瞬间】“藏2”次列车驶过清水河特大桥

        “藏2”次列车驶过昆仑山隧道 新华社照片,昆仑山(青海),2006年7月1日 “藏2”次列车驶过昆仑山隧道 7月1日22时24分,从拉萨出发的“藏2”次列车驶出全长1686米的昆仑山隧道。 新华社记者韩瑜庆摄

    【动心时刻】2006年7月1日22时24分 

    【聚焦瞬间】“藏2”次列车驶过昆仑山隧道

    【新闻摘要】

        新华网拉萨7月1日电 (记者拉巴次仁)7月1日上午,我站在拉萨火车站站台,看着人类早在100多年前发明的现代交通工具——火车缓缓驶出“家门口”时,心情久久难以平静。作为一名藏族青年,这是我多年盼望的;而作为一名新闻记者,我有幸目睹和见证了这 条“钢铁巨龙”的建设过程。

        第一次见到火车是在16年前。那年,我从西藏阿里地区小学毕业后,考上内地的一个西藏班。我和当年考入太原市山大附中西藏班的86名藏族学生一起,坐卡车颠簸了5天5夜,才来到新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市,再从乌鲁木齐坐火车到山西太原市,整个旅程花费近半个月的时间。

        在乌鲁木齐,我第一次见到了火车。记得当时看到这个庞然大物时,我们不免有些紧张。至今还记得,一名同学居然不敢上去,在老师的耐心劝导下,才勉强上车。

    【新闻阅读】

     

        7月2日,“藏2”次列车停靠在西宁火车站。当日11时28分,首列出藏“藏2”次列车顺利抵达西宁火车站。停靠27分后,“藏2”次列车驶出站台开往兰州。新华社记者姜辰蓉摄 

    【动心时刻】2006年7月2日11时28分 

    【聚焦瞬间】首列出藏“藏2”次列车顺利抵达西宁火车站。

    【新闻摘要】

        西宁2日天气晴朗,没有酷暑的感觉,温度舒适宜人。在停车期间,站台工作人员对列车进行了检查。列车停车27分后,11点55分,“藏2”次列车驶出站台,向兰州方向开去。

    【新闻阅读】

    【动心时刻】2006年7月2日14时40分 

    【聚焦瞬间】首列出藏旅客列车“藏2”次顺利抵达兰州火车站。

    【新闻摘要】

         2日的兰州,天气晴朗。在停车期间,站台工作人员对列车车体进行了检查,乘务人员也紧张而认真地对列车进行了清扫和整理。停车2个小时多后,2日16时45分,这辆列车又从兰州火车站驶出,向拉萨方向开去。

    【新闻阅读】

        7月1日18时05分,从格尔木驶出的“青1”次列车和从拉萨驶出的“藏2”次列车在布强格车站胜利“会师”。“青1”次列车在布强格车站稍作停留后继续驶向拉萨,“藏2”次列车则不停靠布强格车站,直接驶向格尔木。     新华社记者嘎玛摄

    【动心时刻】2006年7月1日18时05分

    【聚焦瞬间】“青1”次和“藏2”次列车会师 

    【新闻摘要】

         截至22时记者发稿时,“青1”次高原客车正行驶在那曲车站和古露车站之间。此前,“青1”次高原旅客列车于18时40分停靠在唐古拉车站,随后继续前行,先后顺利经过安多、错那湖、底吾玛等主要车站。17时35分,“藏2”次列车通过世界上海拔最高的车站唐古拉车站。半小时后的18时05分,“藏2”次列车在布强格车站与停靠在那里的“青1”次列车胜利“会师”。在快速的会车过程中,两列列车上的旅客微笑着互相挥手致意。这次历史性的“会师”,意味着高原旅客列车已成功穿行青藏铁路格拉段全部路程。随后,“藏2”次列车奔向格尔木和兰州。

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