７月２日零时３１分，首趟进藏的“青１”次列车安全抵达目的地?D?D西藏拉萨火车站。
“青１”次列车１日上午１１时０５分从格尔木火车站启程，全程运行１１４２公里，历时１３小时２６分到达拉萨。新华社记者土登摄
７月２日零时１３分，由拉萨开出的青藏铁路首列出藏的“藏２”次列车经过１３个小时的运行，顺利抵达青藏铁路二期工程的起点?D?D青海省格尔木市。新华社记者张岩摄
“火车终于来了，我们今天就像过年一样开心。”今年５２岁的藏族牧民布巴里感慨地说。
布巴里是青海省格尔木市唐古拉山镇藏族二村的牧民，家住海拔５０００多米的风火山下。目前世界上海拔最高的铁路隧道——风火山隧道距他家只有１０多公里路程。
１日下午１４时４０分，首列“青１”次进藏旅客列车就开到了布巴里所在的牧业点。早已等候在铁路边的布巴里一家身着民族盛装，手捧洁白的哈达，向隆隆而过的火车表达着他们的祝福。
“我还不到２０岁的时候，就看见一些人在我们这里搞测量，说是国家要修建青藏铁路，这一等就是３０多年啊！”说起火车，布巴里神采飞扬。
“５年前，我看到各种大型机械来到风火山下，几千人的队伍也来了。听说要在山上打一个能走火车的洞，真是不敢相信，就天天跑去看。”
交谈中得知，布巴里一家养了１６００多只牛羊。几年前铁路动工的消息传到村子里时，布巴里和牧民们的心里反而有些害怕。布巴里所在的村子处于青藏公路和青藏铁路之间，要是铁路修好了，不就挡住了牛羊走的路吗？于是，布巴里和村民们就联名写信向建设单位反映这个问题，没想到他们的担心是多余的，铁路修建时专门留出了通道，让牲畜很方便地通行。
“修这么大的工程，国家没有忘记我们藏族牧民，真让人高兴啊。”布巴里说。 原文>>>>
首趟进藏旅客列车顺利抵达拉萨[组图] 图集:青藏铁路全线通车
记北京至拉萨交通的三个历史瞬间
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| 一辆货车驶经青藏公路与青藏铁路在三岔河一带的交汇处（5月15日摄）。 | 一列货车经过青藏铁路、青藏公路在唐古拉山下的交汇处（6月14日摄）。 |
在新中国成立后的５０多年里，实现了北京至拉萨的“通汽车、通飞机和通火车”的梦想，历史将会铭记这三个历史的瞬间：
——１９５４年１２月２５日，青藏、康藏两条公路正式通车拉萨。
——１９５６年５月２６日，北京至拉萨的航线试航成功。
——２００６年７月１日，青藏铁路全线通车，火车由北京驶往拉萨。
“青藏铁路建设对西藏经济社会的发展将产生深刻的影响，从而为西藏社会走向现代文明创造条件。”西藏自治区社会科学院经济战略研究所所长王太福说。 王太福认为，铁路延伸到西藏，有助于提高西藏自治区的社会发展指数，促进藏族与其他民族的经济文化交流，有助于向全国各族人民弘扬西藏的优秀文化，客观上保护了藏族优秀的传统文化；此外，铁路通达能力本身就标志着地区的社会发展水平，由铁路的功能所连带的社会效应深刻地影响着当地的社会发展指数。
青藏铁路给藏族老百姓带来了什么？
藏族老阿妈桑姆筹划着青藏铁路开通后，与几个朋友一起去内地旅游。这位企业退休员工的一席话代表了许多藏族老百姓的心声：坐汽车太累，坐飞机又太贵，去内地旅游对我们来说基本上属于空想。她说，但是铁路开通后就不一样了，会有越来越多的人去内地旅游。
当然，铁路开通，除了方便旅游者外，还会给像强巴遵珠这样精明的生意人带来更大的商机。
青藏铁路开通后，西藏货物运输方式将发生重大变化，专家预计７５％的货运量将由铁路承担，“这样，将会大大降低进出藏物资运输成本，从而刺激西藏商品零售价和物价总水平的下降，减少西藏居民的消费支出，提高实际生活水平。”西藏自治区社科院经济研究专家王太福说。
【提速"高原经济带" 】
高原百姓憧憬 青藏铁路开通带来经济机遇
“青藏铁路的开通在短期内确实给这些运输业者带来很大压力，但长远地看同样也给他们带来了机遇。”青海民族大学经济管理学院教授赤旦多杰说。
他说，尽管铁路会使高原上的运输成本大幅下降，但不可能完全满足高原日趋增长的物流需求，出入藏的物流、人流仍然需要多样化的运输方式。“铁路增强了出入藏的运力，但各大航空公司反而纷纷增设入藏航线，就是这个道理”。
在整个青藏高原，一些原本因成本高或市场需求限制而无法形成规模的特色产业也在积极积蓄产能，希望抓住铁路通车的机遇，加快发展。
打破瓶颈促发展 青藏铁路通车提速"高原经济带"
青藏铁路的通车，将从根本上提升青海、西藏的自我发展能力，促进青藏高原经济格局的转变，有望使“青藏高原经济带”成为现实。
“铁路开通后，将对青海、西藏的经济发展起到前所未有的推动作用，不仅仅是旅游业，还包括矿业、消费品等。因此，资源及旅游类上市公司有望从中直接受益。”青海民族大学教授赤旦多杰表示，这个极具特色的经济带，将成为中国西部大开发的新亮点。
青藏铁路开通带动青藏高原经济带的形成
青藏铁路是条具有划时代意义的经济线、文化线
中印边贸重启 青藏铁路建成将极大拉动西藏经济
呀啦嗦，那就是青藏铁路:看西藏特色的产业经济
张庆黎赞青藏铁路是经济线团结线生态线幸福线
中印边贸重启 青藏铁路建成将极大拉动西藏经济
>>>>铺就高原黄金旅游带
青藏铁路铺就高原黄金旅游带 迎来“铁路时代”
青海省旅游局副局长徐浩认为，青藏铁路的开通对西部旅游将具有划时代的意义和影响。“这条铁路串起了青藏高原上不胜枚举的旅游明珠，对广大游客具有不可抗拒的吸引力。”徐浩说。
“青藏铁路的通车，使得西藏旅游迎来‘铁路时代’，制约西藏旅游发展的交通瓶颈将被彻底打破。”西藏自治区旅游局办公室主任廖礼生说。他介绍，旅游产业正在成为西藏的支柱产业之一，今后西藏旅游可能出现“井喷”式发展。
青藏铁路开通将为沿线旅游发展带来什么？
青藏铁路：商机无限的经济线 旅游业受益最大
>>>>促进就业
西藏自治区主席：青藏铁路将为农牧民提供更多就业机会 “青藏铁路将给西藏农牧民带来更多就业机会。”西藏自治区主席向巴平措近日在接受新华社记者专访时分析说，青藏铁路的通车无疑将使西藏经济发展迈上一个新台阶，各行各业的繁荣将扩大劳动力需求，给当地农牧民带来更多的就业机会和增收渠道，从而惠泽当地百姓，造福一方。
青藏铁路催生西藏众多新职业
【青藏铁路与百姓生活】
青藏铁路通车在即 藏民梦想与生活更异彩纷呈
两个藏族小姑娘在青藏铁路的一处施工现场玩耍（2005年3月3日摄）。
青藏铁路建成通车，对于沿线的藏族百姓来说，不仅意味着经济上的强力推动，还将带来深刻的社会巨变。藏族牧民的梦想与生活，因为铁路而变得异彩纷呈。
第一代藏族铁路职工上岗 因上铁路全家高兴
“青藏铁路是为造福我们家乡人民修建的，能成为西藏第一代铁路职工，是我最大的荣耀！”正在青藏铁路格尔木车站进行上岗前实习的藏族小伙子普布次仁如是说。
今年26岁的普布次仁，2005年毕业于兰州交通大学，但他没有想到自己会成为一名铁路职工，而且在青藏铁路线上工作。
然而，4年前普布次仁中学毕业报考交通院校时，曾遭到父母和亲戚朋友的反对，“他们认为西藏交通不发达，这个专业‘不吃香’，毕业后回西藏工作的希望也比较渺茫。不过，当他们知道我被分配到青藏铁路上工作的时候，所有认识我的人都为我高兴。”
青藏铁路沿线 基本实现了移动通信网络覆盖
青藏铁路使神话和故事“走近”百姓
青藏铁路沿途见闻：藏北群众守望火车到来
西藏年轻一代：“与青藏铁路一起成长”
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