十二月五日，在北京中国国家博物馆主办的“神舟六号载人航天飞行大型纪实摄影展览”上，一些观众长久站在神舟六号载人航天飞船返回舱前观看。该展览还展出了大量神舟载人航天飞船的控制仪器、实验装置和部件，其制造工艺精良，令参观者感叹。（邹宪）

    北京航天飞行控制中心1月25日宣布，截至今天凌晨3时44分，神舟六号飞船轨道舱已在太空正常运行100天，环绕地球飞行1653圈，轨道舱平台工况正常，各项科学试验进展顺利，并取得了多项成果。

    2005年10月17日4时27分，神舟六号飞船轨道舱与返回舱分离，返回舱按计划返回地面，轨道舱继续留轨运行，进行各项预定的科学试验活动。目前，神舟六号轨道舱已在太空预定轨道运行了100天,共进行了3次轨道维持。根据各项测控数据表明，神舟六号轨道舱的电源、姿控、测控、数据管理等系统工作全部正常，舱载的科学探测仪器也已开机运行，先后圆满完成了平台在轨测试和多项科学应用试验，取得了大量科学数据和初步应用成果，试验和验证了一些初次采用的新技术和改进措施，各项工作进展顺利。

    据北京航天飞行控制中心主任朱民才介绍，飞船轨道舱留轨运行是我国载人航天的特色之处，经过历次轨道舱留轨运行任务，我国在低轨道航天器长期管理方面，建立了一整套飞控工作体系；在航天测控计算机系统建设的小型化和灵活性方面取得了突破，形成了成熟的控制方法和流程；全面掌握了利用小推力姿控发动机长冲程开机进行轨道维持的相关技术；具备了满足任务需求的任务数据综合监视和快速处理手段；形成了异常现象及时发现与快速处理的成熟机制；积累了大量的任务数据（包括遥测数据、外测数据、空间环境数据），并进行了相关的数据分析工作，在燃料最优化分析利用、轨道衰变规律及陨落分析等方面取得了丰硕的成果，为今后任务的实施和未来空间交会对接等工程技术积累了丰富的经验。

    据了解，通过飞船轨道舱留轨运行，还全面检验了飞船系统平台设计的合理性和长寿命稳定性，并通过对实际飞行效果的分析，对后续同类平台以及其它卫星平台进行了多项设计改进。神舟六号轨道舱按计划要在太空运行6个月。(记者蒋建科)

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