4月22日，在韩国珍岛彭木港，警务人员护送遇难者遗体下船。当日，搜救人员迎来“岁月”号客轮失事7天来搜救条件最佳水文气象期，韩国联合搜索队对乘客集中的三四层客舱集中搜救。据韩联社报道，截至当天21时，遇难人数已增至121人，仍有181人下落不明，其中包括两名中国公民。新华社记者彭茜摄

    新华社北京４月２２日电２２日，搜救人员迎来“岁月”号客轮失事７天来搜救条件最佳水文气象期，韩国联合搜索队对乘客集中的三四层客舱集中搜救。据韩联社报道，截至当天２１时，遇难人数已增至１２１人，仍有１８１人下落不明，其中包括两名中国公民。

    载有４７６人的“岁月”号客轮本月１６日在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域发生意外进水事故并最终沉没。由于事发时正是早餐时间，搜救人员推测多数乘客可能在三层餐厅。不过，据韩国ＹＴＮ电视台消息，搜救人员至今未能打开从休息室通往餐厅的隔门，搜救进展并未达到预期的“全速”。

    失踪者家属代表２１日要求韩国政府在水文气象条件最好的２２日至２４日，全速进行并完成失踪人员搜救。此前家属代表也要求韩国总理“保证先救人、后捞船”。

    据韩国海洋警察厅２２日消息，“岁月”号客轮船长和船员在没有及时疏散乘客的情况下，乘坐最先到达事发地点的救生船逃离客轮，导致大量乘客错过黄金逃生期，１５名核心船员全部获救。

    据韩联社报道，韩国光州地方法院木浦分院２２日针对“岁月”号的一等航海师姜某、申某、二等航海师金某和轮机长朴某签发了逮捕令。法院认为，３名航海师涉嫌畏罪逃逸，轮机长则涉嫌销毁证据和畏罪逃逸。由此，包括此前已被捕的船长李俊锡等３名船员，共有７名涉案船员被逮捕。

    韩国检方和警方联合调查本部２２日已开始分析掌握的“岁月”号４００余名乘客和乘务员的移动通讯软件ＫａＫａｏＴａｌｋ上的对话内容，以期通过精密分析更准确了解事发时状况。

    对事故原因的调查集中于船体改造、超速行驶、超载、船员失责及应对力不足等方面。据悉，“岁月”号客轮所属清海镇海运公司为节省人员开支，使用代船长和大多为非专业的船组人员，海洋水产部正在考虑吊销该公司的海上客运执照。

    由韩国科研机构研发的多关节机器人“Ｃｒａｂｓｔｅｒ”２２日下午被运至临近事发海域的全罗南道珍岛郡彭木港，该机器人将在接受最后检查后投入搜救工作。

    美国海军第七舰队２２日发表声明说，经与韩方协调，正支援韩国失事客轮搜救工作的美军“好人理查德”号两栖攻击舰当天结束搜寻后将撤离韩国珍岛附近水域。韩方已确认，其目前所能调动的船只、飞机足以执行今后的搜救任务。美方已另派遣两名潜水搜寻专家前往韩国木浦，继续提供帮助。（记者杜白羽 张青 彭茜 宋成锋 孙浩 穆东）