这是4月2日在三亚拍摄的我国首型商用“海上飞船”——“翔州1”地效翼船。我国首型商用“海上飞船”——“翔州1”地效翼船在三亚顺利完成海上试验，3日获得中国船级社的检验证书。这标志着该型地效翼船已完成入级登记手续，正式进入规模化商用阶段。新华社记者 王敏 摄

    新华社三亚４月３日电（记者王敏、高亢）我国首型商用“海上飞船”——“翔州１”地效翼船在三亚顺利完成海上试验，３日获得中国船级社的检验证书。这标志着该型地效翼船已完成入级登记手续，正式进入规模化商用阶段。

    地效翼船是世界上航速最快的船舶，俗称“会飞的船”，兼有飞机速度快和船舶经济性好的特性。它利用地面效应实现掠水高速飞行，具有安全、舒适、快速、便捷、航态多样的特点，在公务执法、搜索救援、旅游娱乐、短途客运等领域具有广阔的应用空间。

    “翔州１”地效翼船由中船重工７０２所下属中船重工（海南）飞船发展有限公司研制，采用组合翼总体布局，单发动机驱动推力桨，船身设有水密舱，舱内可乘坐７名乘员，并排双驾驶布置。总长１２．７ｍ，总宽１１ｍ，总高３．９ｍ，最大起飞重量２．５吨，巡航速度１４０—１６０ｋｍ／ｈ，最大速度２１０ｋｍ／ｈ，这也是我国目前运行速度最快的地效翼船。

    据了解，地效翼船按性能可分两类。Ａ类仅限制在地效区内飞行，主要适用于在相对平静的水面上航行；Ｂ类不仅能在地效区内飞行，还可拉高越出地效区飞行。我国自１９６７年开始研制地效翼船，共研制１０余艘，多集中在内河区域，多属于Ａ类地效翼船。中船重工７０２所是国内最早研究地效翼船的科研机构，在近５０年里自主创新突破了掠海地效翼船的一系列关键技术，形成了中小型地效翼船设计技术体系。

    “翔州１”属于Ｂ类地效翼船，既能在贴近水面的地效区飞行，充分利用地面效应，达到节能和隐蔽的目的，又能爬升到３０—５０米的高度飞行，达到瞭望或者躲避障碍的目的。起降抗浪高度０．５ｍ，最大航程４００ｋｍ。

    中国船级社负责人表示，“翔州１”先后进行了水面航行、起飞、降落、地效飞行、无地效飞行、爬升飞越、盘旋转弯等试验科目的海试，结果表明该船完全满足适航入级要求。该船研发成功，完善了地效翼船设计、建造和检验技术体系，标志着我国已完成了地效翼船科研成果相关转化工作，将推动公务和民用市场的迅速发展。