“对！兴奋，就是兴奋”，甄敏（化名）连说两遍，那是一种紧张带来的兴奋。

　　他记得自己第一场比赛。

　　车是朋友的一辆改装“小钢炮”。系上安全带后，他感觉身体被“镶”进了车里。

　　朋友在他耳边说：“拼起步，先‘飞’出去的就能赢。”

　　在起跑线上，准备……

　　甄敏两脚并用，左脚踩死刹车，将变速杆推入前进挡，右脚轰油门。仪表盘上的转速指针摆动，引擎发出巨大的轰鸣。指针不断爬高，4000转是成功起步的门槛。

　　此时，刹车逐渐无法控制发动机传给后轮的动力，轮胎疯狂与地面摩擦，冒出白烟，激烈嘶叫，车还在原地，而尾部却不断颤抖摇摆，像是用后蹄挠地的西班牙斗牛。这是诸多赛车题材电影中的经典画面，甄敏们把这称为“烧胎”，这令车里车外所有人都感到刺激。

　　“3、2、1，跑！”

　　两车间的发令员猛地挥下双臂，比赛开始。

　　甄敏的左脚松开刹车，车像子弹一样飞出去，狂风卷起了路旁女孩的长裙。

　　甄敏感到身体瞬间被死死压在座椅上，加速度大得让他觉得像只正起跳的青蛙。

　　起步后，甄敏将油门踩到极限，眨眼间，车在路面上“飞”完了400米。

　　此时，时速表的指针刚爬到150到160间，两辆车以一个车身的差距结束比赛。

　　改装车的咆哮能传到两公里外。但在现场，这声音却令路两边围观的人们前倾着身子，不断爆发出欢呼。

　　从那以后，甄敏成了东坝地下赛车圈里的一员。

　　“东坝的这条路宽、平、直，夜深人少”，东坝赛车圈里的梅罗（化名）说。

　　他说，东坝地下赛车圈只玩04赛。04赛又称为四分之一英里（合400米左右）加速赛，是最能体现车辆加速性能的比赛之一。它对汽车急加速能力要求苛刻，好比运动员在百米赛跑中的冲刺。

　　飙车就像“打游戏”

　　一名圈内人士介绍，京城“飙车运动”最早可追溯至2001年前后，仅用三年时间就形成了规模。飙车手常在网上发帖约人挑战，或主办飙车大赛。没有赛场，飙车党们像风一般在二、三环的车流中钻来钻去。

　　2006年，京城飙车由明转暗，缘由是“二环十三郎”陈震被警方查处，飙车地点也逐渐外移至五、六环，还有路宽、车少的京承高速等。

　　据车手郑泰（化名）介绍，除东坝，左安门外也常聚集改装车，但多是玩外观的。

　　东坝改装车竞速兴起于两年前。一些车手介绍，最初是东坝附近改装车店在此试车，该路段位于五环外，夜间人少没摄像头，来试车的人越来越多，还有人来观赛。

　　“我们不是车手，连赛手证都没有，就是业余爱好者，”梅罗说，大家借助汽车俱乐部、QQ群、论坛、汽车改装店等，形成了一个个圈子。

　　圈里的人常在周末找地方练。“一般在深夜，找条新修的马路，或没开通的路，没摄像头，人也少，被警察抓住的风险也小”，梅罗说。

　　梅罗是年薪不菲的IT人士，他说压力大，飙车是一种发泄，他喜欢“从并驾齐驱到超出的那一秒”。

　　他以前玩模型，玩飙车电脑游戏，“喜欢速度，”梅罗说，“把别人超了特别爽”。