8月15日，居住在大桥下的居民王国祥站在自家楼顶上。位于顶楼的王国祥家，天花板和大桥最矮处的距离不到一米。贵阳市水口寺大桥300多米长的引桥下面，排列着10多栋居民建筑楼，从桥头一直蜿蜒到桥尾。房屋的楼顶与桥板之间的距离最短处不足一米，乍一看，还以为这些居民楼就是支撑大桥的桥墩。此处桥面是贵阳市的东出口和龙洞堡机场通道，车流量大，重车多，上百户在这里居住的市民，头顶着大桥过着“蜗居”生活。每到重车经过时，房屋也会和大桥一起抖动。不仅如此，居住在这里的人们也早已习惯了房屋内的小裂痕和天花板上的漏水。上世纪90年代，因修建机场高速公路，建设单位贵州省高速公路开发总公司征用了蟠桃宫部分土地，用于修建水口寺大桥。作为补偿，桥下的空地则用于修建居民楼，以解决拆迁安置房和困难户的廉租房。1997年5月，大桥竣工，1999年，居民楼修建完毕，居民逐渐迁入。由于无法完善相关手续，这些房屋至今也没有房产手续，成为城市里的“历史遗留问题”。尽管长期的共振已造成房屋多处开裂，但却从来没有人来评估这样频繁的震动是否会对房屋居住安全造成威胁。随着汽车的经过而战战兢兢生活的人们，也不得不继续在这样的环境下继续“蜗居”下去。新华社记者 欧东衢 摄
