记者昨(15)日从武汉交通规划部门了解到，作为武汉市首条过江地铁，地铁2号线是纵向贯通汉口和武昌的快速轨道大动脉，是市民过江的最便捷出行方式。
这条过江地铁系武汉轨道交通二号线一期工程，起于汉口常青花园，止于武昌鲁巷，全长27.98公里，设21个车站，全线穿行地下，总投资149.13亿元。(来源：荆楚网)
串起武昌、汉口黄金线路
据参与编制地铁2号线的规划专家介绍，过江的轨道交通2号线，主要服务于城市中心区，以快速疏散过江交通客流，缓解中心区交通紧张状况。
根据线路走向，从南至北的地铁2号线，途经汉口和武昌最繁华的闹市区，可谓“串起江南、江北的黄金线路”。江北段，途经解放大道商圈、中山公园，然后经汉口闹市区江汉路、中山大道；过江到武昌后，途经人流量同样较大的洪山广场、中南商圈，再串起街道口商圈，终到正在形成的鲁巷商圈和光谷广场。“一口气”将汉口和武昌最大的四大商圈、三大城市广场连通。
此外，地铁2号线还沿途“吸纳”、疏散铁路、公路外来客流。江北连接汉口火车站，距离闹市区中的新华路汽车站仅仅一站路之遥。过江后，途经武昌傅家坡汽车站，可将铁路、公路客流快速疏散。
据规划专家透露，地铁2号线主要服务于城市中心区，连接常青、鲁巷、关山等外围大型居住组团、工业组团，以快速疏散旧城人口，缓解中心区交通紧张为主要功能。
此外，地铁2号线的最大功能是承担大客运量的过江交通。根据规划走向，地铁2号线跨江段的位置，选择在过江客流最大的段面，即江汉路段面。它的建设，近期可承担三成以上的过江客流，高峰时可以腾出2~3条车道给小汽车及出租车等过江，大大缓解长江一、二桥的交通压力。
与小汽车媲美的城市公交
“轨道交通，是唯一可以与小汽车竞争的城市公共交通。”本月初，香港地铁有限公司中国项目部副总经理林正，曾在武汉市第二届城市学术年会上，大力称赞轨道交通的优势。
根据国家审批过的《武汉市城市快速轨道交通建设规划》，到2011年前后，武汉市区将建成轨道交通1号线、2号线一期、4号线一期构成的“工”字形轨道交通主骨架，总长约70公里，首要解决城市跨江交通、衔接主要客运枢纽的近期建设规划方案。详细>>>>
北京地铁5号线开装屏蔽门[组图]
4.2万平方米! 沪启用全国最大地铁枢纽站[组图]
新人地铁10号线工地婚纱留影[组图]
>>>>点击浏览更多精彩图片
