动车上的帅哥乘务员

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　　修建一条沿长江东出川渝的铁路，一直是人们的梦想。1904年成立的川汉铁路公司，曾启动修建川汉铁路建设项目，其中就包含渝利铁路，但由于种种原因，工程搁置一拖就是百年。

　　3年前，我国最难修的山区铁路宜万铁路延伸进武陵大山。几年间，合武高铁、遂成铁路、沪宁高铁、汉宜高铁、遂渝铁路、宜万铁路相继通车。2013年12月28日，渝利铁路正式开通运营，标志着我国“四纵四横”快速铁路网中的“一横”——沪汉蓉大通道全面贯通，“百年川汉梦”梦圆今朝，西南动车组开行迎来新的发展契机。

　　今日上午7时41分，成都至上海D628次动车组在成都站缓缓启动，经全国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉大通道一路飞驰，驶向上海虹桥站。这趟动车组承载着“百年川汉梦”，实现了从两地通途到高速往来的又一次时空超越。

　　从这一天起，17对长途动车组从成渝地区开往武汉、南京、郑州、杭州、南昌、福州、厦门、上海等城市，与普速旅客列车相比，动车组的旅行时间将减少一半左右。这将大大惠及成渝两地及中东部城市群，开启川渝地区人民生活及经济发展的新时空。