上海地铁运营部门在28日召开的新闻发布会上承诺：举全行业之力做好此次奥运会期间的地铁安全运营和优质服务工作，奥运期间，力争不发生15分钟以上严重晚点、不发生有责乘客投诉、不发生运营安全生产事故和引起社会反响的运营事件。

    增能

    6、8号线运营间隔将缩短

    从7月31日起，轨交8号线将实现今年第三次增能。届时将新增1列车，使上线列车数增至19列。列车的平均时速也将由原来的36.4公里提高到40公里。通过增车和提速，8号线高峰时段最短运营间隔将从目前的5分45秒缩至5分钟，高峰运能增幅达15％。

    轨交6号线也将再度增能。大交路（港城路站-灵岩南路站）列车运行间隔调整至13分钟，小交路（巨峰路站-儿童医学中心站）为6.5分钟。

    奥运会召开前，轨交2号线将新增3列8节编组列车，使得2号线的8编组列车快速增加到7列，高峰运能增长3.5％。

　  此外，近期运营高峰时段，各线都将增配备用列车。1、2、3、4、8号线各增配2列备车，9号线配1列。莘庄站列车折返能力将从目前的3分钟提高到2分45秒，从而缩短发车间隔，缓解乘客拥挤。

    8月16日延迟末班车时间

    奥运足球赛上海赛区比赛开始后，涉及奥运赛场的“2线3站”是重点管理对象，它们是1号线、4号线的上海体育馆站和上海体育场站，其中上海体育馆站是1号线和4号线同站。在比赛期间的部分时段，相关站点的部分出入口将实施暂时关闭，有的出入口将实行“只进不出”或“只出不进”。

    由于大部分比赛都是下午5时或7时开始，球赛结束时，地铁运营还没有结束，此时地铁运力完全能够满足观众需求，地铁运营不作延长。届时，1号线安排4列备车，2号线安排3列备车，3号线安排4列备车，4号线安排4列备车，8号线安排3列备车，9号线安排1列备车。这些备用列车将在比赛开始前3小时到达指定位置，根据实际情况随时投入运营。

    只有8月16日的奥运足球赛时间比较晚，有赛到次日零点的可能（如果有加时或罚点球）。因此，当天晚上的1号线和4号线将延长运营时间——1号线上行线末班车后再加开3列列车，9分钟间隔；4号线内、外圈各准备3列备车，同样是9分钟间隔。

    启用

    人民广场站新辟门洞启用

    地铁公司已在人民广场站靠近原1、2号线短通道处进行“破墙开洞”，新辟的一处门洞今天正式启用，并将增设工作人员引导客流。届时，1、2、8号线的换乘客流在“大三角”近2号线区域内形成顺时针流向，进一步分流1、8号线与2号线的换乘客流，缓解客流对冲，进一步优化地铁人民广场站换乘客流的通行。

    新门洞使用后，1、8号线与2号线换乘的两个方向的客流将在“大三角”站厅区域内各行其道，形成顺时针流向。由于换乘路线是非强制式，乘客届时应听从工作人员的指引，按照“顺时针”方向自觉换乘。

    免费生态公厕向乘客开放

    从7月23日起，1、2号线所有站点内的新型生态公厕都已安装到位，向乘客免费开放,并根据客流实际，分别设立了大、中、小三种公厕标准。上述站点均设置了残疾人厕所。目前，除4号线正在加紧规划实施，其他各线路站点均已基本设置公厕。

    敬老卡专用闸机下月投用

    为了方便70岁以上老年乘客非高峰时段免费乘坐上海地铁，从8月1日起，本市正式推出敬老卡。届时，为老年乘客服务的专用闸机基本都设置在每座车站的服务中心旁，老年乘客只需持卡照进、照出，即可自行通过闸机。与使用正常票卡不同的是，使用老年卡时，专用闸机将亮灯3秒、蜂鸣两次。

    设置与规划

    “导乘员”提供双语服务

    奥运期间，轨道交通每座车站将专设1名“奥运导乘员”或志愿者。他们身披中英文标示的红色缎带，在站内流动巡视，为乘坐地铁的观赛乘客提供便民服务，包括奥运赛场路线图、奥运足球赛程安排、首末班车时间等，临近奥运赛场的车站将向乘客提供中英文双语服务。

    上海地铁将在1、4号线的上海体育馆站、4号线上海体育场站、3号线漕溪路站向乘客发放特别赶制的“奥运导乘卡”，为乘客提供这些站点和体育场馆的位置关系等信息，方便观赛乘客按图索骥。

    年内完成莘庄站站台扩建

    地铁运营公司昨天透露，今年年内将完成莘庄站上行线站台扩建，乘客拥挤现象将得以缓解。同时，2号线张江高科站站台也将进行改造，加快乘客在站内的流动速度。

    为迎接奥运，靠近上海体育场的轨交1号线上海体育馆站和3号线的漕溪路站，7月21日前已对其外墙进行了全面清洁与整修，并与周围景观建筑相互融合。上海地铁将对1、2、3号线老车站内较为陈旧的装修及配套设施进行翻新、改造，以适应新环境要求，目前整修改造工作正在实施中。