新华网乌鲁木齐１１月２６日电（记者 贺占军）中国政府有关部门目前正在紧张筹划建设新疆哈密至国内省区“一主两翼”运煤铁路线，主要用于新疆吐鲁番——哈密地带６０００亿吨煤炭储量的“西煤东运”。

    “一主”指现有的兰新铁路线。２００９年，中国拟投资１２００亿元人民币修建兰新铁路客运专线。项目建成后，现在的兰新铁路线将改为货运专线，主要用于新疆煤炭等资源外运。

    “两翼”分为北翼和南翼。其中北翼指新疆将军庙——巴里坤——伊吾——策克（内蒙古）铁路，将由铁道部和首钢共同投资，预计明年开工建设；南翼指哈密——敦煌——西宁——成都铁路。

    新疆煤炭资源非常丰富，目前已确定煤炭产业布局：天山北坡、伊犁河谷地带约１．３万亿吨煤炭资源主要用于发展煤电煤化工；南疆地区煤炭将主要用于当地产业发展；而哈密——吐鲁番一带约６０００亿吨煤炭储量，除适当发展煤电煤化工产业外，主要用于西煤东运。

    据介绍，“一主两翼”运煤铁路项目第一阶段设计运力将达５亿吨／年。项目建成后，新疆丰富的煤炭资源将直接进入国内大市场，从而实现优势资源转换。

    近年来，新疆全面推进新型工业化发展战略，煤炭资源的开发利用正逐渐成为新疆新型工业化发展潜力最大的优势产业。目前，中国已经着手启动新疆煤炭资源综合开发利用，铁路项目建设便是其中的主要内容。