新华网广州11月２１日电（记者杨霞）自26岁离开福建农村进入广州本田汽车有限公司六年以来，曾星辉一直以满腔的热情投入工作。他说：“我只是中专生、农民工身份，但我也在企业体现了自己的价值，实现自己的梦想。”

    曾星辉从流水线工人做起，成长为技术骨干、仪表台班的班长，完成了向基层班组管理人员的跨越。最近，曾星辉光荣地获得了全国优秀农民工的称号。

    “他好像从来没有放松过学习的脚步。”身边的同事都这样评价曾星辉。

    最初，曾星辉从事的是仪表台横梁线束安装工作。在生产一线的岗位里，他不仅做好自身工作，还详细了解班内其他岗位的工作流程和作业标准，积极参与现场工艺的改善，积累了丰富的品质检测及返修经验。

    工作一年半后，为了让曾星辉在更合适的岗位发挥个人价值，总装科把他调到了技术含量更高的整车返修岗位。此后，2004年广州本田由12万辆产能提升为24万辆产能，经过人才选拔，曾星辉由于在本职岗位的突出表现“脱颖而出”，被列为重点培养对象。接受了一系列培训后，他被任命为总装科内装三班副班长，负责生产线的正常运行。

    曾星辉表示：“我的个人成长，完全是随着企业发展壮大，在企业大空间里担当好自己的角色。” 担任副班长后，他又积极主动地向班长学习人员管理、人员培养等内容，使自己的视野更加开阔，不仅在技术上有所提高，对整个班组的整体管理和发展方向都有了自己的见解。

    2006年，当广州本田在增城工厂投产进一步提升产能时，曾星辉凭借扎实的现场把握能力和丰富的现场班组管理经验，被任命为仪表台班班长。

    “他对工作认真负责，以身作则，而且他的这种积极工作的热情也感染了身边的同事。”曾星辉的领导、总装一科的管理系系长林海涛这样评价道。

    近年广州本田推出了很多新车型，仪表台班的工人也面临着知识更新和技能提升的挑战。在08款雅阁的导入中，仪表台班装配作业量在原车型基础上增加了15.3%，这就使得仪表台班必须设法利用既有的生产链，容纳新增加的2个工位。是申请改造输送链，还是另想办法解决这一课题？他迎难而上，积极与工艺员进行沟通和协作，共同对现场进行了分析。他与工艺员讨论后，决定将仪表壳输送皮带线延长4.3米，进行辅助装配线改造，避免了进行工期长、费用多的主装配线的改造工程。仅此一项就节约投资40万元。

    曾星辉带领班组几个成员，形成“追逐”小组，开展了“ODY车型换挡杆外伤不良削减”课题，获得公司“金奖”，还获得广东省机械质量QC成果会“一等奖”。他所在班组今年7月被全国机械工业行业协会授予“质量管理信得过班组”和成果发表会“二等奖”，他本人被公司授予2007年“员工标兵”称号。

    与曾星辉共事多年的肖凯祺告诉记者，当初自己作为实习生来到车间，就注意到这位“曾师傅”与众不同――“上班那么累，但饭后休息时间他还会拿起一本书来看，原来我以为他看小说，后来才知道是成人高考教材。”

    在曾星辉的引导和影响下，2007年他所在的仪表台班有2名骨干被提拔为班长、1名骨干被提拔为替补工。

    “在广州，我已买了房还买了车。”曾星辉告诉记者，“我觉得自己在广州、在这个企业里，不仅找到自己的位置，也获得了尊重。”