近日，神舟七号飞船完成与长征二号Ｆ运载火箭的对接。这是神舟七号飞船与长征二号Ｆ运载火箭在垂直装配厂房进行对接。 新华社发（秦宪安 摄）
新华网酒泉９月２４日电（记者张汨汨、白瑞雪）已经六次送飞船上天的长征二号Ｆ型火箭一直享有“神箭”的美誉。“把神舟七号送上天后，传统状态下的‘神箭’就该退居二线了。”载人航天工程火箭系统专家向记者透露，“从下一发开始，我们将研制改进型的长二Ｆ火箭，它的外形结构、状态参数和运载能力都会有很大变化。”
首先，下一发“神箭”将去掉逃逸塔部分，整流罩的形状也会有所改变。
“下一步我们将发射目标飞行器、实现飞行器空间交会对接技术。火箭不‘载人’了，为航天员安全所设计的紧急逃逸系统也就没必要保留。”载人航天工程火箭系统副总设计师宋征宇介绍。
图表：“改进型”长二F火箭示意图 新华社发
随着制造工艺水平的提高，火箭的外形头椎曲线将采用气阻更小的“冯卡门曲线”。此外，由于目标飞行器的体积比载人飞船要大，火箭整流罩的直径也要随之改变。
火箭头部以下的部分，从外形上看不出太大变化，但它内部的构造将做出改动。
“一是对惯性测量系统重新进行了可靠性设计。”宋征宇说。
惯性测量系统被称为火箭的“眼睛”。改进型火箭采用新的冗余管理方案，使火箭从原有的“一度故障工作，两度故障安全”，发展到两度故障均能正常工作，且重量更轻，体积更小，也有助于提高运载能力。
“二是采用新的制导控制方案，大幅度提高了飞船的入轨精度。”宋征宇说。
由于所发射目标飞行器将承担空间交会对接任务，对入轨精度要求更高，下一发“神箭”的入轨精度将提高一个量级。
“三是电子设备实现了更新换代。”宋征宇说，新的电子设备体积更小，重量更轻，集成度更高。
从１９９２年设计研制到现在，传统状态下的长二Ｆ火箭已经走过１６年的历程。“１６年，电视机都换了好几代了，我们的火箭也要随技术进步和任务变化而不断发展。”宋征宇说，“下一发长二Ｆ火箭运载能力更强，稳定性更高。”
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