新华网福州７月４日电（记者来建强）厦门大学台湾研究中心副主任李非教授４日接受记者采访时表示，目前，厦门已发展成大陆对台航运形式最多样、效果最明显的口岸。

    ４日７时１６分，由厦门航空公司执飞ＭＦ８８１从厦门高崎国际机场起飞，飞往台北松山机场，这是两岸周末包机厦门航点的首个航班。

    李非说，早在２００６年，厦门就积极参与两岸“春节包机”，并在之后的“节日包机”中持续发挥作用。

    在海上货运方面，厦门与高雄的海上试点直航至今已运行１１年。截至２００７年底，厦门港的两岸直航吞吐量已达３００多万标箱，占福建全省两岸试点直航吞吐量５０８万标箱的六成以上，厦门－高雄航线的集装箱吞吐量一直是厦门港集装箱吞吐量增长的重要来源。

    在海上客运方面，厦门－金门海上客运直航始于２００１年１月，起初航班为不定期航班，２００３年改为定期航班。此后随着厦金航线航班不断增加，其旅客吞吐量也不断创新高，２００１年仅为２万多人次，２００７年已逾６７．７万人次。截至２００８年上半年，厦金航线出入旅客量达３００万人次，成为台商往返大陆的黄金通道。

    目前，厦门正计划开通五通－金门水头航道，被称为厦金航线“第二航道”，通过“一票到底，无缝对接”，为台胞提供方便快捷的中转服务，真正实现“海空联运”。

    厦门还相继开辟了厦门－香港－台湾，经第三地中转航运以及台湾水果运输的“绿色通道”等多种形式。

    李非认为，厦门在对台航运方面积累了丰富的经验，对直接通航所涉及的技术性、业务性问题都有很好的掌握，可望在突破目前“三通”格局方面发挥更重要的作用。

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