新华网宁波５月１日电（记者李亚彪）面对１日通车的杭州湾跨海大桥，浙江嘉兴市有关负责人表示，为做好大桥建设的环境保护，维护好大桥水域的生态平衡，当地采取多种措施，确保一座“生态跨海大桥”现身杭州湾。

    在大桥北端海盐县一些沿海渔村，可以看到渔民同过去一样，每天出海撒网捕鱼。从清晨到傍晚，岸边鸥鹭徜徉，白灰色的身影伴着清脆鸟鸣，显得十分自然和谐。在大桥周围，生活着几十万靠海为生的居民，这里是国内八大浅水湿地的杭州湾湿地，是大量鸟类和海洋生物的天然栖息地。

    考虑到这些情况，在生态优先原则下，大桥的许多施工手段发生了改变。以前在桥梁施工中临时钢管桩的处理方法都是从海面１５米以下切割，现在方案则改为将钢管桩拔出海面施工，避免污染海水和阻碍船只过往。大桥建设还广泛使用数控设备，比如采用国际最先进的泥浆分离器，有效地控制了泥浆排放。

    “大桥是建设在水面上的，大桥环保的首要任务就是要确保杭州湾水面不被污染。”地处大桥北端的嘉兴市的副市长裘东耀说。嘉兴市在大桥下建立起了日处理２７万吨、年处理９０００多万吨污水的联合污水处理厂，将附近地区内有可能对杭州湾海水造成污染的污水源全部净化处理掉。

    大桥没有建设时，过往船只是可以自由航行的；大桥建成后，大型船舶都得从北侧浙江省海盐县的主跨航道通过。主跨航道距离北岸较近，为了防止巨轮卷起的“千堆雪”对海岸的冲刷，海盐县在大桥边筑起坚固的围堰，圈养起茂密的水草。此外，由于大桥北连接线要与杭浦、沪杭等多条高速公路和省道连接，海盐县把大桥连接线布置成林木密植的生态大道，沿途展现出大片绿色，与江南水乡的千里沃野融为一体。