2008年4月29日，一辆客运列车通过胶济铁路事故现场路段。当日凌晨2时16分，经过抢修人员的紧张奋战，因“4·28”铁路重特大交通安全事故中断的胶济铁路正式恢复通车。
新华社记者范长国摄
新华网山东周村４月２９日电 “４·２８”胶济铁路特别重大事故现场抢险救援工作基本结束，胶济铁路在中断２２小时后已于２９日凌晨正式恢复通车，事故调查处理及各项善后工作正在全面有序展开。
２９日早晨，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江第三次来到“４·２８”事故现场，仔细检查了抢修和通车情况，向参加救援、抢修铁路、抢救伤员的铁路工人，部队和武警指战员、公安干警表示慰问和感谢。
经核查，“４·２８”胶济铁路特别重大事故发生时，５０３４次列车上有乘客１６２０人，乘务员４４人；Ｔ１９５次列车上有乘客１２３１人，乘务员３５人。事故发生后，抢险救援工作随即有序、快速进行。至２９日凌晨２时许，胶济线正式恢复通车。
救治伤员及善后工作也全面有序展开。截至目前，淄博市２３家医院共接收伤员４１６人，其中重伤７４人，轻伤３４２人，受伤人员中有４名法国人。救援行动非常迅速，为在第一时间救治危重患者赢得了时间，最大限度地减少了死亡。
国务院“４·２８”胶济铁路特别重大交通事故调查组组长、国家安监总局局长王君２９日说，这是一起典型的责任事故。从初步掌握的情况看，事发列车严重超速，在限速每小时８０公里的路段，实际时速居然达到每小时１３１公里。这充分暴露了一些铁路运营企业安全生产认识不到位、领导不到位、责任不到位、隐患排查治理不到位和监督管理不到位的问题。
２９日，在山东周村成立了国务院“４·２８”胶济铁路特别重大交通事故调查组，王君任事故调查组组长，下辖技术组、管理组、综合组三个专业组。此前，济南铁路局局长陈功、党委书记柴铁民已被免职审查，听候处理。
王君表示，一定以对人民群众生命财产高度负责的精神，站在讲政治、讲大局的高度，严肃事故调查、严肃原因分析、严肃责任追究，严密细致地做好事故调查处理各项工作。
