新华网昆明３月２７日电（记者李倩、陈瑜）在新形势下，如何加强国际合作、加快经济走廊建设，是大湄公河次区域各国亟待探讨的问题。２７日，在昆明召开的“大湄公河次区域经济走廊建设：合作与发展”　国际学术研讨会上，来自大湄公河次区域的专家指出，除了进一步加强经济、旅游、农业、交通等方面的合作，各国应在可持续发展的前提下继续提升投资水平、扩大贸易规模，最终达到互利共赢。

    与会专家提出，要加强和健全贸易、投资的协调机制，包括协调组织机构及其运作方式。目前，中国与次区域其他５个国家分别签署了贸易、促进和保护投资等协定。除了国家层面的协调机制外，在云南、广西与周边国家地方之间已经存在多个协调机制，如边境会晤机制、定期会晤机制等。

    同时要继续落实交通便利化机制。在《大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定》中，已就跨境手续、海关检查、运输价格、道路标志及交通运输领域的便利化措施达成了协议，但区域各国之间进展不一，因此像《澜沧江－湄公河商船通航协议》、泛亚铁路和航空运输便利化应推进落实，昆明至缅甸、广西到越南等地的公路建设也应加快。

    在当天的会议上，老挝人民民主共和国驻昆明总领事馆总领事蓬沙瓦·普玛翁说，大湄公河次区域国家地缘相邻，文化相通，经济互补，开展互利合作既是共同需要，也存在许多有利条件。自１９９２年大湄公河次区域经济合作机制启动以来，次区域各国在交通、能源、电信、贸易、投资、旅游、农业等领域开展了卓有成效的合作，对促进次区域各国经济和社会发展发挥着越来越重要的作用，也对维护本地区的和平与稳定作出了积极贡献。

    越南社会主义共和国驻昆明总领事馆总领事阮洪海指出，希望各国专家能探寻出有着共同愿望的合作方式、项目和计划。

    大湄公河次区域国家包括老、缅、泰、柬、越５国和中国的云南省及广西壮族自治区，是目前亚太地区一个重要的次区域经济合作机制。