新华网北京２月１日电(记者
齐中熙)为迅速缓解电煤供应紧张的问题，全国铁路２月１日打响电煤突击抢运攻坚战。铁道部１日强调，各铁路局要集中１０天左右时间，集中力量突击抢运电煤，确保电煤日均装车达到４万车，大秦线日运量达到１００万吨。
针对当前全国“煤电油运”紧张形势，铁路加大电煤运输组
织力度。１月２６日至３１日，铁路电煤日均装车３７６２７车，同比增长２８．３％。但由于各地区电煤日耗量明显高于往年，现有装车水平，只能基本满足日耗需求，部分地区电厂存煤严重不足，全国３５５家电厂存煤始终在警戒线徘徊。
为迅速缓解电煤供应紧张的问题，铁道部提出实现电煤日均装车４万车的目标。这一目标比一周前提出的３．６万车目标再次增加４０００车。
铁道部将电煤运输作为当前运输工作的重中之重，制订针对性、操作性强的措施，将任务细化分劈到各铁路局，建立层层落实的责任制。同时，铁路部门将优先确保电煤装车，重点加大到京津塘电网各电厂的装车及到湖南、湖北、江西电厂的电煤装车，继续实行电煤运输运力倾斜政策，只要有货源、有市场，有多少运多少。
为及时将电煤输送到位，铁路各级调度部门将加强行车指挥和运行调整，保证各主要干线和分界口畅通。在分界口列车放行上，除旅客列车外，将优先放行装有抢险救灾物资及电煤列车。特别是对到达湖南、湖北、江西、四川、贵州等地的电煤运输，做到不积压、不保留。
铁道部要求，各铁路局指派业务骨干到主要煤炭装车站点、煤矿企业，详细掌握煤源情况，挖掘货源潜力，与电煤产销实际紧密结合，安排好运输计划，确保产运销的有效衔接。
大秦铁路承担着全国铁路４０％的煤炭运量，在这次电煤突击抢运中具有举足轻重的地位和作用。铁道部要求各有关铁路局高度重视大秦铁路的煤炭运输组织工作，按照这次突击抢运的要求，确保完成日均１００万吨的运量目标。
