12月4日，“雪龙”号极地科学考察船在西风带风雪中航行。我国第24次南极科学考察队乘坐“雪龙”号极地科学考察船，于12月5日14时20分到达南纬60度，顺利穿越西风带。位于南纬40度至60度之间的西风带，是进入南极必经的一道“鬼门关”。 新华社记者 张建松 摄

中国第24次南极科学考察[专题] “雪龙”号驶向西风带

中国极地进程力抗西方重压 南极科考潜规则的背后

    新华网“雪龙”号１２月９日电（记者张建松）随着“雪龙”号极地科学考察船抵达南极浮冰区，我国第２４次南极科学考察队开始对沿途“邂逅”的海冰进行一系列“体检”，以了解南极海冰变化与全球气候变化之间的关系。

    来自中国极地研究中心的郭井学博士在“雪龙”号的船头左舷甲板，安装了一个长达８米的钢架，钢架上悬挂了一个特制的木框架，框架里安放了电磁感应仪、红外辐射仪、激光测距仪、海冰形态观测仪、海冰测温计、声呐仪等设备，对沿途海冰进行各项科学观测。

    据郭井学介绍，这套海冰走航综合观测系统是在国家８６３项目的支持下，由我国科研人员开发的研究海冰的“最新式武器”。

    南极海冰是全球气候系统重要的组成部分。科学家普遍认为，南极海冰是全球大气和海洋环流变异的“天然预警平台”，海冰的异常对气候系统将会产生巨大影响。

    目前，国际科学界对控制南极海冰变化的主要机制尚不清楚。在许多国家制定的第四次“国际极地年”科学计划中，海冰研究都是重要组成部分。

    据悉，除了进行“雪龙”号走航期间的综合观测外，我国科考人员还将在南极中山站进行定点海冰观测研究。    

“雪龙”号起程 中国南极科考“努力快跑” 国际先驱导报：每年11月到来年3月短暂的南极夏季，是赴南极进行科学考察的黄金季节。中国第24次南极科学考察 队于11月12日从上海启程，前往南极。 本次科考的一项重要任务，就是为在南极内陆冰穹A地区建立中国第三个南极科学考察站进行选址测量。考察队将执行37项科考项目、10项后勤保障改造项目，是历届南极考察活动中任务最多的一次。 >>>点击详细 中国正在从极地科考大国向科考强国迈进 新华网上海１１月１２日电（记者　张建松）中国自１９８４年开展南极科学考察、进入南极条约体系的短短２３年中，极地科学考察研究工作已走过了四大步，目前正从极地科考大国向科考强国迈进。 >>>点击详细

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