“２００公里”的畅想
——写在嫦娥一号卫星开始绕月工作之际
图表：中国“牵月”梦想成真 新华社发
直播回放“嫦娥一号”第三次近月制动
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新华网北京１１月７日电(记者白瑞雪、李宣良、田兆运)２００公里——广州到香港的里程，也是动车组列车在一个小时里行驶的路程。在今后的一年里，这个数字，将成为“嫦娥”与月球相伴的距离。
在第三次近月制动顺利完成后，嫦娥一号卫星于７日８时３４分成功进入距月球２００公里、周期为１２７分钟的工作轨道。长途跋涉的“嫦娥”，将在这里全面展开对月球的科学探测。
传说中的仙女住在月宫里，现实中的月球卫星却与月球保持着距离——然而，在科学家们看来，茫茫宇宙中，这无疑是一个能够创造美丽的距离。
２００公里，中国科学家们为“嫦娥”选择的这个距离，足以让卫星上的有效载荷充分发挥性能，从而具备完成获取月球表面三维影像、分析月球表面元素含量和物质类型的分布特点、探测月壤特性、探测地月空间环境等４大科学目标。
根据中国探月工程“绕、落、回”三步走的规划，直到二期工程——实现月球软着陆探测和自动巡视勘察，中国的探月卫星才会与月球进行真正意义上的“亲密接触”。
实际上，早在上个世纪９０年代初，中国科学家就曾试图“接触”月球。
“那个时候，我们的火箭和发射场都已经具备探月能力，直接瞄准月球没有问题。”绕月探测工程副总设计师龙乐豪回忆说，１９９４年长征三号甲型火箭首次试验飞行之前，科学家们曾提出搭载一个模拟卫星，以硬着陆的方式“砸”到月球上去。
因种种原因，提议未能如愿。但，持续近１０年的论证与构想却由此正式拉开。
２００４年初，“嫦娥工程”正式立项，争论尘埃落定，构想终于成真。被确定用来发射中国首颗探月卫星的，正是１０年前就能“瞄准”月球的长征三号甲。
１０年间，伴随着争论与构想的，是这样一些事实：中国的长征火箭发射成功率逐步迈入国际一流行列，空间技术整体水平大大提升，载人航天取得历史性突破……
然而，中国的探月之路，何止１０年！
早在美国和前苏联启动探月计划的几年后，中国人就开始了对月球的探索。
早在中国古代，就有了关于月食的记录，以及流传了千百年的奔月神话。
还有什么比梦想更能给人以探索未知的勇气？
还有什么比实践更能赋予我们永往直前的力量？
在“嫦娥”成功绕月的今天，无数以“嫦娥”为傲的中国人从苍茫的时间之轴中，看到了一条清晰的问天轨迹——那就是，梦想，实践，再到更远的梦想……
“探索宇宙是人类的本能，就连牙牙学语的孩子，也会对着夜空中的星星、月亮发出疑问。”航天人张育林曾说过的这句话，似乎给“为什么要探月”这个复杂的问题，提供了一个简单的答案。
——为了头顶上的那片星空，为了诠释萦绕于一代代中国人以及全人类心中的疑问，就让我们愉快地梦想，就让我们勇敢地实践，就让这一切，从“２００公里”开始吧。
中国成功迈入“月球俱乐部
７日８时３４分，随着嫦娥一号卫星正式进入距月球２００公里的工作轨道，中国将第五张“月球俱乐部”的门票牢牢地攥在了手中。
在此之前，已进入“月球俱乐部”的４名成员是美国、俄罗斯、欧洲和日本。
嫦娥一号绕月探测前需建立三体定向工作姿态
随着第三次近月制动的完成，嫦娥一号卫星７日顺利进入环月圆形工作轨道。“卫星进入工作轨道后，需要先建立三体定向工作姿态，才能开展各项绕月探测活动。”绕月探测工程卫星系统总师顾问李铁寿向新华社记者介绍说。
嫦娥一号11月下旬将传回第一段语音数据
新华网北京１１月７日电（记者黄全权）国家航天局发言人李国平７日在此间表示，嫦娥一号１１月下旬将由巡航姿态转入对月定向工作姿态。到２００８年１月中旬，卫星上所有对月探测仪器都将覆盖全月球一次。
嫦娥一号卫星完成第三次制动 顺利进入工作轨道
新华网北京１１月７日电（记者田兆运 李宣良 白瑞雪）北京时间７日８时３４分，北京航天飞行控制中心成功对嫦娥一号卫星实施了第三次近月制动，卫星顺利进入工作轨道，即将进行绕月探测活动。
嫦娥一号卫星为什么要实施近月制动？
图表:“嫦娥一号”将于11月5日到达月球 新华社发
随着嫦娥一号卫星与月球的逐渐接近，它所受到的月球作用力也在不断加大，飞行速度将显著提高。在抵达近月制动点时，卫星飞行速度约为２.４千米／秒。如果不减慢飞行速度，卫星就无法被月球捕获，进入环月运行轨道，实现绕月飞行的目标。
嫦娥一号卫星的近月制动是如何实现的？
嫦娥一号卫星５日１１时３７分顺利进入周期为１２小时的椭圆环月轨道，成为我国第一颗月球卫星。那么，嫦娥一号的第一次近月制动是如何实现的呢？
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