中石油中石化积极采取措施缓解国内柴油供需紧张

资料图片

新华网北京１０月３１日电（记者安蓓、张艺）针对国内部分地区出现的柴油供需紧张状况，中石油和中石化近日采取一系列措施加强资源供应，稳定国内市场。

三季度以来，由于国际油价持续上涨、地方炼厂纷纷停产、工农业生产用油需求增大等原因，国内柴油需求缺口不断增大。进入１０月下旬以来，随着国际油价不断突破历史高位，部分地区供需显得更为紧张。

中石化近日表示，为了缓解国内市场成品油供需紧张状况，将于１１月再次组织柴油资源进口，以稳定国内市场。

中石化已先后于９月份组织进口６万吨汽油，于１０月份组织进口９万吨柴油；同时，大幅调减成品油出口，从下半年开始已基本停止了汽柴油出口。

中国石油天然气集团公司也于第三季度组织进口了２０万吨汽油、柴油投放沿海市场，并大幅减少成品油出口量。

为了提升炼油加工量，两大集团炼油企业目前基本处于满负荷生产状态。据了解，三季度中石油炼油加工量同比增长近１０％，装置负荷率平均达到９９％。

中石化三季度对国内柴油市场供应量同比增加４.３％。１０月份中石化所属炼油企业安排的原油加工量同比增加５０多万吨，各省市公司柴油供应量同比增幅达到７．３％。

中石化总部近日下达文件，表示将采取多种措施鼓励各炼油企业继续保持满负荷生产，努力挖掘原油加工潜力，按照多产柴油方案组织生产。１１月，中石化集团公司所属炼油企业安排原油加工量同比将增加８０万吨，达到历史同期加工最高水平。

与此同时，两大集团还加强了资源的优化配置和调运，以缓解东部和南方市场的供需紧张状况。

上海证券报上周曾披露国内柴油批发价飚涨的消息。记者近日进一步从业内获悉，随着各地资源日趋紧张，柴油零售市场已全线告急，部分地区更陷入脱销境地。由于批零业已倒挂，甚至有少数民营油站开始擅自加价销售，而更多的则被拖垮。>>>点击详细

从上周以来，紧随各地柴油吃紧，上海内环以外一些加油站也出现“油荒”现象，长途汽车司机本想进站加油，然而遭遇“没油”和限量供应。

记者近日走访多个加油站，发现内环以内多个柴油供应点尚未“油荒”，内环以外一些大型车辆密集加油的地方柴油供应较紧。>>>点击详细

23日，市民申先生向本报反映，郑州市西四环路与中原西路交叉口以南十来个加油站都没有柴油，有些加油站趁机涨价，令司机们叫苦不迭。记者调查发现，不仅这些加油站柴油断货，就连郑州市区内的不少加油站都没有柴油。 >>>点击详细

国际油价疯涨的“恶果”终于在国内显现。上海证券报记者从业内获悉，国内成品油市场昨天（23日）经历了“惊魂一日”，90号、93号汽油与0号柴油批发价均出现不同程度的上涨，尤以柴油价格为甚，各大炼油厂商昨天一天上涨的幅度平均超过100元/吨，最高甚至上涨300元/吨。>>>点击详细

据记者在长沙汽车西站对部分长途汽车司机的采访了解，柴油紧张的情况同样在高速公路各个加油站和省内各市州出现。>>>点击详细