新华网北京８月７日电（吴晶晶、丁冰）奥运会期间，４０辆纯电动客车将作为“穿梭巴士”，在奥林匹克中心区为运动员、教练员和媒体记者提供交通服务。奥运场区交通实现“零排放”目标有了科技支撑。

      记者７日从科技部获悉，由科技部、中科院、教育部、国防科工委与北京市等共同组织实施的科技奥运重大项目之一——“电动汽车运行示范、研究开发及产业化”，已经开发研制出多种清洁汽车，开发了燃料电池轿车动力平台，正在向产业化迈进。

　   日前，科技部正联合有关部门积极考虑采用１００辆混合动力电动汽车在各奥运场馆之间组成“绿色车队”；采用数百辆纯电动场地多功能车用于奥运村、各奥运场馆的物流、后勤和短距离人员运输；采用燃料电池轿车作为奥运火炬接力、马拉松赛等赛事引导车以及贵宾专用车，同时可在奥运区域内大量使用电动自行车。

    与此同时，北京市也加快了城市公交车辆使用清洁能源的步伐。目前，纯电动公交车已在公交１２１路试运行了两年多时间；８０％以上的车辆更新将采用达到欧Ⅳ排放标准的新型公交车；１３００台使用达到国标“ＥＥＶ”级别的压缩天然气发动机的公交车已投入运行等，力争２００８年全市８０％的公共汽车、７０％的出租车使用清洁能源。

     北京将削减机动车流量解决奥运会期间交通问题

    新华网北京4月18日电（前卫 左峤）北京市交通委员会负责人今天在北京奥运新闻中心举行的“北京第四阶段缓解交通拥堵情况”新闻发布会上回答记者提问时称：“北京市在奥运会期间要削减机动车流量的20%到30%”。

    这位负责人说：“2008年奥运会期间，北京的机动车将达到330万辆左右。通过一些国内国际交通专家的分析，结合奥运交通的服务，我们提出要从交通本身削减20%到30%的流量。”

      北京市将着力打造一届节能环保的奥运会

     新华网北京３月２８日电（记者孙晓胜）北京正在尽自己的努力打造一届节能环保的奥运会。北京“２００８”工程指挥部办公室总工程师、新闻发言人吴竞军２８日表示，北京奥运会所有新建场馆和相关设施将严格执行节能环保设计标准。

    据介绍，北京奥运会场馆结合建筑造型设计，将选用低能耗外围护结构和节能门窗。采用环保空调，采用热回收技术、自然通风与采光、空气净化、加湿除湿等技术。大部分场馆工程因地制宜采用了包括太阳能、地热等可再生能源，积极采用高效能源利用技术，采用高效节能灯具设备与节能控制技术。