新华网南宁４月３日电（记者蒋桂斌）记者最近在广西采访时发现，由于部分全封闭客运大巴缺少逃生装置，一些司机、乘务人员和乘客消防安全意识淡薄，大巴的公共消防安全状况令人担忧。

    记者从交警部门了解到，按照有关规定，每辆全封闭大巴应在明显位置配置４把安全逃生锤，一旦遇到紧急突发事件，乘客才有充足的工具破窗逃生。然而，目前部分大巴却严重缺少逃生装置。３月２８日下午，记者到南宁市江南客运站采访，当时这里有４辆全封闭大巴准备出发，有３辆大巴只在车窗边配置了２把逃生锤，另一辆大巴上则一把都没看到；在南宁市琅东车站和桂林市汽车总站，记者发现，部分全封闭大巴也只配置２把逃生锤，有的只在司机座位车窗边配置一把。记者问司机和乘务员为什么不配齐，一些司机说，因为担心乘客偷逃生锤或用逃生锤打斗，所以收起来了。

    记者还发现，部分大巴司机和乘务人员作为全车第一安全员，消防安全意识却明显“缺位”。３月９日，记者乘坐一辆从贺州到桂林的全封闭直达大巴。全车只在司机座位车窗边配置一把逃生锤，记者问司机为什么只有一把逃生锤，司机指指车头的工具箱说：“其他的放在那里面了。”记者问，万一汽车起火或者翻车，乘客没有逃生锤，怎么及时破窗逃生？司机两眼一瞪气鼓鼓地说：“车才开你就说会出事，到底是什么意思！”车子到达桂林阳朔境内时，直达大巴又违反不能在途中擅自停车上下客的安全规定，让两名乘客下车。

    记者就此采访了广西交警总队一名民警。他说，３月１日，一辆四川大巴在广西境内自燃，造成１６名乘客死亡、８人受伤。伤亡程度这么大，主要原因之一就是缺少逃生锤（事后在车上只发现一把），一些乘客用拳头砸、用脚踢，终因打不开车窗而被烧死。因此，一定要引以为戒，公交车船上的救生衣、逃生锤等逃生装置决不能缺省。此外，公交企业要加强乘务人员应对突发事件的安全培训，学校、单位、社区、乡村等也要加强对广大公民应对突发性事件的普及培训，这样才能提高大家的安全意识和自救能力，减少突发事件中的伤亡。（完）

    相关新闻：

    从怀柔火灾看公共安全的区域统筹

    公安部深度探查我国公共安全现状

    述评：中国公共安全一些深层次问题亟待解决

    中国公共安全面临严峻挑战 未来15年有6优先主题

    从公安督察工作的角度透视我国公共安全形势