中海油退出收购的消息传出后，纽约证券交易所中海油股票价格飙升３．８２美元，优尼科股票下降５美分。
一位本次并购的知情人士３日向本网记者表示，中海油尚有加价空间，但美国的政治环境为交易增加了不确定性和“无法接受的风险”，从而使中海油难以对成功几率作出准确评估。“中海油不能用股东的钱去冒巨大的政治风险。”
中海油大部分成功收购都在印尼和澳大利亚
■中海油竞购·原声带
中海油公司声明
中海油曾经积极考虑进一步提高收购要约中的条件。如果不是由于美国的政治环境，应已付诸实施。我们竞购交易宣布后，在美国出现了前所未有的政治上的反对声音，甚至要取消或更改美国外国投资委员会多年来行之有效的程序，这实在令人遗憾，也有失公道。中海油为完成此项商业目的的竞购，曾做出多项承诺，以消除美国监管当局可能的担心，在这种情况下，美国的政治反对声就显得更加可叹，更为不合时宜了。这种非常遗憾的政治环境使我们很难准确评估成功的几率，对我们完成交易形成了很高的不确定性和无法接受的风险。尽管我们不情愿，但不得不撤回我们的报价，这对优尼科的股东及员工来说无疑是非常不利的。>>全文
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中海油竞购·新闻现场
记者从中海油获悉，北京时间8月2日，中国海洋石油有限公司宣布已撤回其对优尼科公司的收购要约。此时中海油报价仍然超出雪佛龙公司目前竞价约10亿美元。
■三月份优尼科市值还不到百亿美元
中海油收购优尼科的事情，走过了半年多的历程，可谓一波三折。
今年年初，美国第九大石油公司优尼科挂牌出售。优尼科挂牌后，中海油有意对优尼科进行收购。同时对此表示出浓厚兴趣的还包括壳牌、戴文能源公司和西方石油公司在内的国际石油巨头们。
3月份，中海油开始与优尼科高层接触。并向优尼科提交了“无约束力报价”。优尼科当时的市值还不到百亿美元，但很快，国际原油价格飙升，优尼科股价迅速上涨，中海油内部对这一收购看法出现分歧。在中海油意见还没有统一之时，美国第二大石油公司雪佛龙4月宣布以160亿美元加股票的形式收购优尼科，收购计划包括25%的现金(44亿美元)、75%的股票交换，以及接收优尼科的16亿美元债务。
6月10日，美国联邦贸易委员会批准雪佛龙的收购计划，此时，中海油失去了第一次竞购机会。
但是，根据美国法律规定，该交易还需要美国证券交易委员会（SEC）批准，只有在批准之后优尼科董事会才能向股东正式发函,在此后30天由全体股东表决。实际上，中海油还有最后一次机会，即在发函之前提出新的收购方案，若被优尼科董事会认可，就有收购成功的可能。
7月20日，优尼科董事会决定接受雪佛龙公司加价之后的报价，并推荐给股东大会。据悉，由于雪佛龙提高了报价，优尼科决定维持原来推荐不变。
对此，中海油深表遗憾。但中海油认为185亿美元的全现金报价仍然具有竞争力，优于雪佛龙现金加股票的出价。中海油表示：为了维护股东利益，公司无意提高原报价。
在中海油宣布参与收购之初，有能源领域的专家从优尼科的资源、中海油的资金及发展战略提出了三大疑问，记者在关注并购过程时曾小心求证相关问题的结论。
■收购优尼科看重的是资源
从有关资料来看，有着115年历史的优尼科在全球石油市场版图上，规模并不算大，但其在东南亚、墨西哥湾、里海等地区拥有大量优质油气储备。然而对中海油来说，收购优尼科，则更看中其很大一部分资源是天然气。优尼科有约一半的油气储备位于东南亚的天然气田。该公司还持有阿塞拜疆一个大型油田10%的股份，它在美国和加拿大的油气储量为5.57亿桶油当量。
中海油在LNG(液化天然气)项目方面享有得天独厚的优势，能够很好地消化优尼科的资源。
中国能源网信息总监韩晓平说，“由于优尼科在泰国、印尼、孟加拉国等亚洲国家拥有良好的油气区块资源，中海油收购优尼科后能够将其在亚洲的资源与中海油原先在印尼和澳大利亚的油田进行产业结构整合，并由协同效应带来成本节约。”
■中海油两年内六次跨国收购
有推测说，中海油有意于优尼科的亚洲资产，并已要求投资银行研究整体收购优尼科随后出售其美国资产的可能性。
在上市后的2002至2004年度，中海油进行了总计15.53亿美元的6次跨国收购。除在哈萨克斯坦北里海油田收购未成，其余5次成功的收购都在亚太地区的印尼和澳大利亚。
中海油在以上5笔收购之后，收购优尼科在东南亚的这批油气储量资源。这种交易在空间上的密集分布，使人相信中海油在有意营造一个区域性网络。这是中海油的企业战略。
