出租汽车收取“空驶费”引发消费者的一场维权诉讼。北京的一位律师最近向“出租车单程运营１５公里以上另行收取５０％空驶费用”的行规发出质疑，并起诉出租汽车公司，要求返还多收的５元空车费。丰台法院已经受理了这起案件。

    据熊律师介绍，今年７月１５日晚８时１７分，他在皂君庙乘坐出租车到成寿寺。在下车时，司机给他出具的发票上有“里程：２３．９”、“金额：３９．００”等字样。他支付３９元钱后，致电该出租汽车公司查询。接待人员答复说，出租车的费用收取标准都是由相关部门制定的，出租车司机及公司按照规定执行。根据规定，里程超出１５公里后，要另收５０％的空驶费。

    熊先生认为，出租车司机有义务对乘客进行告知，然后由乘客选择是否继续乘坐。此外，出租车公司收取“空驶费”也没有事实和法律依据。“根据北京目前的发展状况，１５公里的距离不一定会造成出租车到达目的地后空驶返回。我下车的地点在三环以内，不会造成出租车返回时一直空驶。”

    针对出租车收取空驶费的规定，记者在大街上随机进行了采访。被访者几乎都持反对意见。一位姓李的女士说，收取空驶费就意味着打的路程越长，收费越高。这和其他服务行业的收费似乎背道而驰。但有的出租车司机则表示，空驶费主要是针对一些郊区的活儿，弥补司机拉远途造成空驶损失。

    据了解，出租车车身上贴的出租车单价标志背面有关于空驶费及相关内容。但记者没有在《北京出租汽车管理条例》上看到出租车司机就空驶费要对乘客进行告知的规定。 （记者 颜斐）

出租车空驶费收了7年首遭诉讼 15km标准有些过时
北京市出租车空驶费收了7年首次遭遇诉讼