新华网深圳6月10日电 （记者李南玲）深圳航空有限责任公司日前约见新闻媒体，就股权拍卖对深航的影响、深航目前的经营状况、深航员工对事件的看法等问题作出说明。公司相关负责人表示，目前深航的一切生产经营活动均正常进行，拍卖活动后深航的主要生产经营指标均比去年同期有所增长。

    该负责人表示，股权转让是股东的权利，也是现代企业正常的经济活动。深航成立13年来，已经有好几次股权转变。历史经验表明，每次股权转让，都没有影响深航正常的生产经营，所以对于本次股权转让，深航员工是以平常心来看待。

    据悉，今年1至5月份，面对市场的激烈竞争和航油上涨的困境，在大部分航空公司出现普遍亏损的情况下，深航仍完成总周转量逾3万吨公里、旅客运输量210多万人次、货邮运输量28000多吨，完成销售收入近16亿，净利润4000多万元的佳绩。目前，深航已连续实现10年盈利，机队规模由成立时的2架发展到28架，员工人数由成立时的200余人发展到4000余人，总资产从成立时的数千万元发展到36亿元。

    该负责人还表示，公司已于5月17日引进了首架空客A320飞机。本月12日将再引进1架波音737-900型飞机，从而成为该型号飞机在中国的启动用户。至年底，再引进4架737-900型飞机，使深航机队规模达到33架。7月份，将有400名应届毕业生充实深航员工队伍。

    据悉，为保证深航的平稳过渡，股权拍卖次日，由广控、国航、全程物流等组成的工作组即入驻深航。同时，股权拍得方（深圳汇润、亿阳集团）也通过工作组表达了“三不变”原则：深航骨干队伍不变、经营机制不变、员工工资福利不变。目前，公司除董事总经理董力加“离职休假”，公司日常运作暂由副总经理刘剑平代为主持外，暂无其他人事变动。至于外界对于拍卖本身的种种猜测，该负责人表示，新旧股东之间的交接工作约需三个月时间，届时，一切自然水落石出，各种谣传也会不攻自破。（完）