22年前北京市政府推出的便民工程“黄帽子”邮筒

    　名词解释：“黄帽子”邮筒

    “黄帽子”邮筒出现在北京是1983年8月的事儿。那个时候，面对市民的邮政通信量大幅增长，而邮政运输能力严重不足造成的信件传递速度下降，北京邮政决定设一批特殊的邮筒，由北京邮区中心局分拣处开筒班直接负责，配备专用车辆，近20名职工分早、夜班进行专人专格分拣，使本市上午投递的信件当天下午就可以到达收件人手中；晚上9点以前投的信，次日早上就能收到。为了方便居民识别，当时的64个信筒的顶部被涂了一层黄油漆，这便有了“黄帽子”的称呼。

    随着“家书”类私人信件的减少，以及短信、电子邮件的不断普及，22年前北京市政府推出的便民工程“黄帽子”邮筒已在京城失宠。记者从北京邮政管理局获悉，目前仅存的54个“黄帽子”邮筒可能被迫“转岗”。

    每天上午8点，北京邮区中心局分拣处开筒班的邮递员小魏，就坐上北京邮区中心局分拣处专用的绿色小面包车，开始在北京三环以内的大街小巷里按照特定的线路穿行。他的任务是从遍布北京的54个戴着“黄帽子”的邮筒里，取出市民交寄的信件。当他打开内部编号为3号的位于朝阳区三里屯的一个“黄帽子”邮筒时，仅一封信件孤零零地躺在偌大的邮筒里。“这里附近居民多些，邮筒里还时常会有信，别的不少地方的邮筒，有时候几天都是空的。”小魏告诉记者，“黄帽子”最“鼎盛”的时候，一个邮筒里一次就能取出几十封信，现在，早班开筒时，50多个邮筒加在一起也只有50封。

    时过境迁。当时64个“黄帽子”,由于拆迁等原因，现在只剩下54个。不仅是邮筒数量的减少，实际上，“黄帽子”曾经受到的宠爱，现在已经不再。北京邮政中心局副局长王毅告诉记者，四五年前“黄帽子”500万件的年处理量，现在已经下降到179万件，“黄帽子”日均开筒量不足5000件,还不到一个分拣员一天分拣定额的四分之一。

    市民寄信的少了，但是收到的信可并不少。记者从北京邮政管理局了解到，去年北京市民的年人均信函量已近80封。不过，其中“家书”类的私人信件大约只占到25％，市民收到的信件中四分之三都是各种信用卡对账单、保险单、商场的打折广告等商业信函。

    北京市邮政商业信函局的有关人员告诉记者，近几年，商业信函这种跨国企业所熟悉的商业运作模式已经被引入北京，并且被国内的许多企业所效仿。于是，手机话费明细单、银行的对账单、购物中心的会员手册、超市的打折信息、快餐店的优惠券、邮购目录也都寄到了市民的手中。在北京去年全市超过11亿件的邮政信函业务量中，这类被称作“商业信函”的发送量，已经大大超过了普通信函。

    市民信件的减少，反映了市民家里固定电话、移动电话和电子邮件的更广泛普及和应用，而市民收到信件的增加，不仅反映出北京市民生活和消费习惯发生了改变，同时也折射出北京众多商家的服务意识在增强。这一多一少，折射出北京老百姓的生活越来越好。(于姗姗 摄影/田雨峰)