京沪高速液氯泄漏事故两名肇事逃逸司机被刑拘     “3·29”京沪高速公路淮安段液氯泄漏事故肇事逃逸司机康兆永、王刚二人，31日下午被淮安警方刑事拘留。     事故发生后，康兆永向高速公路交管部门打电话报告，但并没有言明是什么危险化学品。随后，他与副驾驶王刚（押运员）在安全地带停滞至当晚10时左右，才绕道乘出租车逃至南京。     事故处理人员在现场发现，这辆肇事车标示吨位为15吨，但据康兆永交待，实际装载29.44吨，属严重超载。>>>详细报道

    新华网南京３月３１日电（记者郭奔胜、石永红）江苏省淮安市副市长陆长苏３１日上午说，京沪高速公路液氯泄漏事故中造成的死亡人数目前为２８人，比３０日统计的死亡人数增加１人。目前中毒入院人数为３５０名，其中危重病人１７名，病危３人。

    抢救人员在事故发生地附近挖了一个水塘，将槽罐吊至塘中，用烧碱对液氯进行化学处理，但对罐中的液氯具体吨数尚不清楚，估计要两天时间才能处理完毕。记者在现场看到，事故地周围的庄稼被熏得金黄，有农民说，这块地起码一两年不能种了。目前江苏省、淮安市正在加强对事故发生地方圆五平方公里内的警戒。

    记者在现场了解到，肇事槽罐车属山东济宁，事发时只有一名司机。有关人员告诉记者，根据危险品运输的有关规定，必须有两名司机。肇事逃逸司机为现年３０岁的山东济宁人康兆永，目前他在南京向警方自首后已被带回淮安。

    ２９日晚６时５０分，京沪高速公路淮安段上行线１０３Ｋ＋３００Ｍ处，一辆载有液氯的山东槽罐车与一辆山东货车相撞，导致槽罐车液氯大面积泄漏。两车相撞后，肇事的槽罐车驾驶员逃逸，货车驾驶员死亡。液氯泄漏造成了公路旁３个乡镇的村民重大伤亡。（完）

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现场图集

京沪高速液氯泄漏事故现场视频报道

新闻背景：什么是氯气？发生氯气泄漏如何自救？ 什么是氯气     氯，CL，原子量35.5。氯气是一种黄绿色、有强烈刺激性气味的气体。可溶于水和碱溶液，易溶于二硫化碳和四氯化碳等有机溶剂。氯气遇水后生成次氯酸和盐酸，再分解为新生态氧。在高压下氯气液化成液氯。氯气有强烈腐蚀性，设备及容器极易被腐蚀而泄漏。    工业上接触氯的机会有：氯的制造或使用过程中若设备管道密闭不严或检修时均可接触到氯。液氯灌注、运输和贮存时，若钢瓶密封不良或有故障，亦可发生大量氯气逸散。主要见于电解食盐，制造各种含氯化合物、造纸、印染及自来水消毒等工业。 危害 (1)氯气刺激反应：出现一过性的眼及上呼吸道刺激症状； (2)轻度中毒：主要表现为支气管炎和支气管周围炎，有咳嗽，两肺有干罗音或哮鸣音，可有少量湿罗音； (3)中度中毒：主要表现为支气管肺炎、间质性肺水肿或局限的肺泡性肺水肿。咳嗽、咳痰、气短、胸闷或胸痛，可有轻度发绀，两肺有干性或湿性罗音； (4)重度中毒：临床上表现为①咳嗽、咯大量白色或粉红色泡沫痰，呼吸困难，胸部紧束感，明显发绀，两肺有弥漫性湿罗音；②严重窒息；③中、重度昏迷；④卒死；⑤出现严重并发症，如气胸、纵隔气肿等。 自救方法 　　一旦发生突发性氯气中毒事件时一定要按国家突发事件应急预案进行操作，要有统一的指挥领导，封锁现场，处理事故源，疏散受污染地区的居民。     发生氯气泄漏事件时，污染区居民应向上风向地区转移，并用湿毛巾护住口鼻；到了安全地带要好好休息，避免剧烈运动，以免加重心肺负担，恶化病情；可适当地使用钙剂、维生素C和脱水剂；早期足量使用糖皮质激素和抗生素，可以减轻呼吸道和肺部损伤；使用超声喷雾途径，将药物直接送达呼吸道，效果较好；患者应及时送到大医院或有职业病科的医疗单位。