广州市长张广宁今日参加首届中国区域经济(广州)高层论坛时表示，广州不打算控制汽车上牌。

    经济发展、私家车增长令内地部分大城市的交通面临严峻考验，一些备受塞车困扰的大城市出台了限制私家车发展的措施，同样面对此类交通压力的广州市又将如何应对？广州市市长张广宁今日脱稿讲话时透了底：不打算以控制汽车上牌的方式，解决交通问题。

    他认为，控制私家车上牌，会限制本土汽车工业的发展。现时购车消费热潮刚进入高峰期，限制上牌会抑制百姓的需求和汽车业生产，而尽量满足不愁温饱、生活改善的市民想提高消费水平的购车欲望，对政府而言也是一项“民心工程”。

    张广宁表示，以轨道交通为主的公共交通是广州城市交通未来发展主方向，轨道交通线路将由目前的三十六点六公里发展至二0一0年二百多公里，最终达到六百多公里，有效解决市民出行问题。另一方面，城区发展不“摊大饼”，而以区域建设带动交通发展，拉开城市布局。

    据了解，广州是中国三个国内生产总值超三千亿元人民币的城市之一，在加快建设国际现代大都市过程中，广州重视协调发展，努力实施“南拓、北优、东进、西联”的城市发展战略，稳步推进并镇并村工作，着力抓好卫星城建设，使区(县)域经济日益成为广州经济的重要基础和动力。(王华 籁国辉)