首航（台湾“中华航空”）：由台北抵沪 ->离沪返台 ->短暂停留香港后飞往台北 ->抵达台北    组图

第二架(台湾复兴航空):从上海起飞返台

台湾民航客机半个世纪来首次飞航祖国大陆

亲情与呼唤－－台商春节包机首航浦东机场目击记

华航总经理在浦东机场贵宾厅举行酒会对大陆全力协助表感谢

特写：愿回家的路不再漫长

新闻背景：台商春节包机的由来  

　　新华网北京１月２６日电（记者 陈斌华）２００多名台商２６日上午１１时许乘坐台湾“中华航空公司”的包机从上海起飞，将经香港返抵台北。从２６日至２９日，总计将有１０００多名在祖国大陆的台商及其眷属乘坐６家台湾航空公司的包机经港澳返乡，同家人共度中华民族的传统佳节——春节。在此，我们预祝他们一路平安、春节愉快！

　　春节包机往返两岸，确实为在祖国大陆的台商返乡提供了一定的便利。但直到包机已然启航，承运的６家航空公司包机航班仍存在不同程度的乘客不满员状况。为什么呢？据岛内有关方面分析，原因主要是：第一，包机能否成行，台湾当局迟迟没有决定，许多台商因为等不及而安排了其他的返乡方式；第二，包机并非推动者原先设想的直航，而是“曲航”，经停港澳便利有限；第三，包机乘客必须预先登记、同时购买往返机票且不能改签，同时只能从上海起程、机票票价略高等。很显然，这样的返乡方式与台商的需求仍有相当的落差。

　　此外，包机业务只针对台商及其眷属，即使有所便利，能享受到的也只是很小一部分台胞；包机飞往上海运载台商时来机必须空机，节后运送台商到上海后再返台时也必须空机，承运商做的是“赔本生意”；参与运营的只有台湾航空公司，没有祖国大陆航空公司，更不是真正意义的“两岸航班”。

　　由此可见，台商春节包机与两岸全面、直接“三通”之间仍存在着巨大的差距，与台湾同胞对“三通”的渴望之间仍存在着巨大的差距，与两岸之间密切交往所衍生的需求之间仍存在着巨大的差距。目前，两岸经济、文化等交流和人员往来日益密切，已经达到每年３００万人次客流量、４００多亿美元物流量的巨大规模。两岸人民对直接、双向、便利往来的要求，不是一次“个案处理”的春节包机和所谓“小三通”所能满足的。台商春节包机成行后，台湾各界要求当局进而将这一模式扩大到端午、中秋两节以及尽快实现两岸空中直航，即充分说明两岸直接“三通”已是当务之急、人心所向。

　　对于两岸“三通”商谈，祖国大陆一贯抱持积极、务实、灵活的态度，台湾当局领导人在元旦讲话中也表示愿意“协商和推动两岸直航及相关的经贸议题”。“三通”是经济问题，“三通”商谈不是政治谈判，其协商方式可以尽量灵活、简单易行。这次台商春节包机成行的过程充分说明，民间对民间、行业对行业、公司对公司协商的办法是完全可行的，两岸采用这样的办法来商谈，一定能使两岸“三通”尽快通起来。

　　春节包机的成行，升高了台湾同胞要求“三通”的呼声，目前岛内各界对“三通”的期盼“犹如久旱之望云霓”。钱其琛副总理近日提出，“以民为本、为民谋利，应当是解决‘三通’问题的立足点和出发点”。既然台湾当局常常把“民意”挂在嘴边，既然春节包机已证明能为台湾民众提供一定的便利，对台湾有利无害，台湾当局为何不尽快推动两岸“三通”，为民众提供最大的便利呢？（完）