■ 延展
智能自行车距离“市场”还有点远
在概念炫酷之外，一个尴尬的现实是，截至目前，此前宣布进军智能骑行的公司，产品大都迟迟没有面市。此前说，百度的车最早会于去年年底面市，但到目前并未兑现。而小米预计三月底上市的产品，截至目前也未开始发售。
“从智能自行车出来，到市场用户的建立，需要落地的时间。”参与专业骑行多年的北京白领范元告诉新京报记者，“这么多炫酷的功能普通用户是不是用得到，而且价格是不是合适，防盗功能是否到位，这些都是问题。”
智能自行车的市场到底有多大？现在的所有预料仍只是“猜测”。无需猜测的是，在未来，随着这些企业正式推出产品以及“新玩家”的加入，市场份额的争夺和竞争会加剧，原本属于“蓝海”的市场可能会迅速变成“红海”。
针对竞争的风险，张全瑛表示，从传统的自行车商的角度看，更多的人，互联网企业进入到这个行业，整体水涨船高，对产业进行改造和转型是个好事，“还有太多事情要做，智能自行车的道路才刚刚开启。”
智能自行车都能做什么？
如果从设计结构的角度看，目前各家打造的智能自行车，其实就是将自行车与科技硬件结合联网，从而实现多种智能应用。
“物联社交、骑行数据、智能控制、智能防盗，我们的自行车就是这四大功能。”乐视体育副总裁李大龙表示。据他介绍，乐视体育智能自行车的功能，将包括很多。比如向手机实时推送心率、血压、脉搏、速度、骑行距离等数据；比如拥有尾灯、示宽、头灯、转向、氛围灯共五组灯光；比如大声报警和推送位置等等。
根据百度、小米等此前发布的智能车款介绍，其基本的智能功能大体相似。
之前，百度推出Dubike时表示，产品会采集用户的骑行信息，心率、卡路里消耗等，建立起骑车活动社交网络，提供路线设计、推荐和分析功能，为骑行者打造锻炼计划。小米也曾表示，智能自行车产品将集合数据统计、路线分享、地图导航、来电提醒、移动社交等功能于一体。（刘溪若）
