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    贵州群山起伏,峰峦重叠。东有武夷山横亘,南有苗岭绵延,西有乌蒙山巍峨,北有大娄山险峻。农民祖祖辈辈生活在“山高石头多,出门就爬坡,隔山能讲话,握手要半天”的山沟里。因为没有路,辣椒、茄子、西瓜烂在地里,卖不出去;因为没有路,青山、碧水、翠竹美在农家,无人欣赏……

    冲出大山,走上柏油路是许多农民长久的梦想。近年来，贵州省委、省政府把“村村通油路”作为一件大事来抓，从2003年起至今,全省建设农村公路1.5万公里,为近2000个行政村铺通油路和水泥路。

    今年贵州又开工建设通乡油路（水泥路）2307公里，项目全部完成后可增加103个乡镇通油路（水泥路）。

    “十一五”期间，贵州省规划建设通乡油路10000公里，总投资47.67亿元。规划新建通村公路32000公里，总投资38亿元。根据资金筹措情况，力争在经济条件好，农村公路建设基础较好，各方面条件比较成熟的地区启动通村油路建设试点。

    遵义县虾子镇清坪村林木郁郁葱葱,一条平整的马路穿村而过。大片的蔬菜园里,带刺儿的黄瓜和鲜红的西红柿挂在枝蔓上。7月初,记者沿着新修的通村路走进清坪村。

    农民谢天宇夫妇有说有笑,正在长满空心菜的地里拔杂草,看到记者掏出笔记本采访,谢天宇说:“你早来一步就看到热闹了,几辆大货车停在田边收菜,我一支烟还没抽完,车厢里黄瓜、茄子都堆满了。老板看到我田里的空心菜好,非要掐走,我卖了些,得了200多块钱。”

    谢天宇介绍,他家是村里较早开始种植蔬菜的。村里没通油路时,夫妻俩推着自行车,每天凌晨三四点钟出发,到县城和镇里的菜场和饭店推销蔬菜,往往要到深夜才能赶回家。如今路好了,菜商纷至沓来,在自家门口就把菜卖掉了。

    遵义县辣椒产业办主任陈维素介绍,依托农村公路,清坪村形成了一个蔬菜市场,每天有10多辆大货车来贩运蔬菜。上一周,清坪村销售的蔬菜超过400吨,主要销往贵阳和广州。另外,永乐、新舟和虾子等14个乡镇,在农村公路修通后,辣椒种植面积由12万亩扩大到20万亩,贵山红油、虾子磊鑫和康绿辣椒食品厂相继落户公路沿线,形成了以辣椒为主的红色“经济走廊”。同时,居住在山上的农户纷纷申请到路边建房,新修的一条条农村公路两旁,一栋栋农民新居纷纷兴建。近3年来,农民在新建的公路边建房1000多栋,形成了农村的新集市。

    8月的阳光为黄平县谷陇镇山坪村铺上一层金色,清流、碧潭、瀑布、翠竹和溶洞在深山幽谷中绵延相连,相互映衬。然而,在道路修通之前,这里几乎与世隔绝。因为行路难,风景绝佳的村寨里看不见游客的踪影。

    黄平县交通局局长田应元介绍：“全县252个行政村中,去年年底已有214个通了公路。道路畅通让村寨的风景变出钱来,今年端午节,村里的苗族同胞吹起芦笙跳起舞,在村口迎接哗啦啦涌来的上万名游客,把全村人都忙晕乎了。现在就是平时,也常有散客和搞美术、摄影的人来这里,一住就是10来天。”

    几位苗族少女在开满山花的小溪边一路嬉笑打闹,看到记者,一位少女大方地用汉语打招呼。通过交谈得知，路通后村里的乡亲们发展旅游的热情很高,他们有的磨刀杀猪,有的下地摘菜,自筹资金建设了太平洞旅游点。村里几位姑娘初中毕业后,本来准备到外地打工,旅游点搞起来后,她们就留在村里为游客表演民族歌舞。

    苗族少女满面笑容地对记者说：“旅游给家乡带来的好处说不完。如今守着这块宝地,有吃、有穿、有钱花,还能时不时地进城耍一耍,这日子能不好？” （肖克；刘久锋；徐宁）

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