零下40℃徒手拧螺栓，只为大兴安岭小火车安全通过

　　▲1月11日，漠河道岔维修工队工人对漠河站的道岔进行养护作业。

 新华社记者谢剑飞摄

　　据新华社哈尔滨1月19日电（记者马晓成、谢剑飞、王鹤）在地处祖国最北的大兴安岭地区，绿皮的小火车是林区居民的主要出行方式，大兴安岭风雪多，每当公路通行受阻，铁路就成了林区居民通往外界的主要通道。

　　这几天差不多是中国“北极”黑龙江省漠河市最冷的几天，夜晚最低温度已经低至零下40摄氏度，白天最高温度也不过零下25摄氏度左右。在极寒之中，仍有一些人不惧严寒，只为大兴安岭的小火车安全通过，中铁哈尔滨局集团有限公司漠河线路车间漠河道岔维修工队工长杨玉海就是其中之一。

　　“越是冬天，越是忙的时候，有紧急任务的时候，半夜三更也得到岗。”杨玉海说。记者在维修现场看到，有时为了保证安装效果，维修工队的队员们甚至需要脱掉手套去拧工件，没一会儿手就被冻得通红。

　　等维修结束的时候，天色已经暗了下来。列车驶过刚刚的维修现场，借着闪烁的灯光，记者看到杨玉海和工友们的帽子、脖套、睫毛上都已经挂满了霜……