据新华社上海10月16日专电（记者姜帆　裘立华　徐寿松）长三角地区正在打造新的世界制造业高地，然而，重复建设造成的低质竞争却成了“长三角制造”成长中挥之不去的梦魇。

水泥：一群小伙子分吃一个包子

    “现在水泥行业的情况是一群小伙子分吃一个包子，还不断有壮汉要挤进来。”苏州市水泥协会秘书长李荣山苦笑着说。

    以苏州的吴江市为例，在过去的几年中，这个小小的县级市曾经历过一股“水泥狂热”：从2003年到2004年初，由于水泥行情火爆，吴江的水泥生产企业开始大量上马。

    不过好景不长，从2004年的第二季度开始，受国家宏观调控政策和水泥产能激增的影响，全国的水泥市场开始供大于求，价格一路下滑。现在，每吨水泥跌至220元左右，如果算上设备折旧，许多企业已是亏本经营。

    而就在此时，一些水泥巨头开始谋求在淡季占领市场，掀起了新的一轮兼并和建设的狂潮。

    为了占领上海周边市场，安徽的海螺集团在苏州的太仓、张家港以及长江对岸的南通都建立了大型粉磨站，规模分别达到280万吨和320万吨，还曾计划在苏州吴江建立一个320万吨的粉磨站，这样，它在紧邻上海的区域就形成了1000万吨左右的产能。

    这一切，都让当地及附近的中小水泥企业如坐针毡。安徽海螺吴江粉磨站的项目就因为当地业界的反对而暂时搁浅。

    实际上，巨头们的日子也不好过。据张家港海螺的一位员工透露：他们今年的开工也只达到60％左右，虽然远高于附近中小企业仅仅1／3左右的开工率，但仍然吃紧。

钢铁：未敢翻身已碰头

    今年7月，德国《商报》撰文称：根据中国国务院发展研究中心发表的钢铁产量预测显示，中国今年钢铁总产量将达到3.48亿吨，但钢铁需求实际只有3.05亿吨，产量过剩4300万吨，相当于德国所有钢铁厂一年的产量。

    应该说，我国政府对此是有所预见的。2004年开始的新一轮宏观调控，就是以江苏常州的钢铁项目“铁本”开刀的。曾有人认为：这个号称要超越宝钢的项目技术先进、规模庞大，并不是通常所说的“低水平重复建设”。然而，对照现在钢铁行业不期而至的“过剩”阴影，就会发现，“重复”才是它真正的“原罪”。

    沿长江而下，从马钢、南钢，到沙钢、宝钢，再到铁本等大大小小的钢铁厂，在三角洲地区确实积聚了过于庞大的钢铁产能。再多出一个宝钢，这个行业就积累了过大的风险。

化纤：“剪刀差”加大，何以为继？

    临江沿海的长三角地区，十分适宜进行大耗水、大运量、大排放的化工生产。

    目前长三角集中了近10个大型化工区，如此集中的化工产能，同时也带来生产过剩的危险，突出的表现目前集中在化纤产业。

    以全国最大的化纤生产省份浙江为例，2004年，浙江全省化纤产量达558万吨，占全国的39.2％。目前，浙江化纤产能已达860.4万吨。

    然而，从2004年下半年开始，由于宏观调控和过度竞争，化纤企业效益急剧下降，成为工业行业中效益下滑最突出的行业之一。

    一面是产量的高速增长，而另一面却是利润的急遽下滑，这是目前浙江化纤业的“剪刀差”现象。浙江省统计局的数据显示，2004年浙江省化纤产量同比增长29.7％，利润却同比下降14.2％。今年一季度化纤效益继续下滑，同比下降62.6％，在33个制造业中降幅处在第3位。

    浙江省经贸委调查分析认为：全国性的化纤产能同质化扩张速度过快，超过了市场的需求。近4年来，世界化纤工业每年以4％—5％的速度发展，我国化纤工业以近25％的年均速度高速增长，聚酯产能从2000年至2004年增加1100万吨，2004年底聚酯产能达到1650万吨，占世界的40％。聚酯18万吨的生产线投资成本由原来的10多亿元降到现在的4亿多元。区域分布主要集中在江浙两省，聚酯产能占全国总产能的64％。浙江在2003年、2004年分别增加44.5％和48.2％。

    目前，浙江几乎所有的化纤企业都面临着较严峻的生存压力，整个化纤行业“关、停、并、转”正在加速，许多小企业纷纷倒闭，大企业也是如履薄冰，如临深渊。

    水泥、钢铁、化纤，仅仅是“长三角制造”的一个代表，在经济数字不断攀升的长三角，面临“过剩危机”的产业绝不止这3个。腾飞还是折翼，走低质竞争的老路还是跨越式发展，“长三角制造”面临抉择。