新华网武汉１０月５日电（记者 熊金超）没有惊世的壮举，也没有曲折的经历，但魏又明在轮渡驾驶员的岗位上，在长江两岸往返了近１９万个来回，连续１９年安全航行无事故。

    岗位是平凡的，但魏又明的快乐和坚守是不平凡的。

    长江和汉水划武汉为三镇，使过江轮渡成了江城沿袭百年的公交工具。１９７８年，高中毕业后下放农村３年的魏又明到武汉轮渡公司当了一名水手。那时，过江轮渡是武汉的主流公交，高峰时每日运送乘客上百万人次，做一名轮渡驾驶员，成了这位水手的追求。

    要做船舶驾驶员，至少要当３年水手，再当３年舵工。在８年的水手和舵工生涯中，魏又明一面扎实地做好本职工作，一面潜心钻研驾船技术。１９８７年，他如愿以偿地考上了驾驶员。

    然而，那时武汉两江桥梁建设突飞猛进，传统的过江轮渡成了辅助公交，乘客人数大幅下滑。１９９６年，有一大半船员“弃船上车”，分流到公交汽车上，而升任船长不久的魏又明却坚定地留在了船上。

    有一个冬夜，轮渡只载有一位乘客过江。在起锚开航的那一瞬间，和其他员工一样，魏又明心里也掠过一丝寒意。船行江中，在茫茫夜色中伫立船头的他突然感到，自己指挥的这艘轮渡虽然落寞，却因为有了这一名乘客而不至于无功行驶。他走过去，真诚地说：“谢谢您乘坐我们的轮渡。”乘客会心的笑容让他重新捡回了为乘客服务的快乐。

    抱着一份对乘客的感激之情，魏又明带领他的船员完善了轮渡上的“便民服务”：老幼病残孕专座、便民小药箱、便民茶水、便民针线包、便民气筒、导游图、天气预报、失物启事……

    他说：“为乘客特别是外地游客提供便利，对船员来说是举手之劳的小事情，但它能大大方便游客，而且透过轮渡这个窗口，还能把武汉人的热情传播出去。”

    在任船长的１０多年中，他所在的船只先后获得了全市交通系统的“文明船”称号和“明星船”等荣誉。他个人也多次被授予“优秀共产党员”“服务标兵”“服务明星”称号。

    魏又明说：“荣誉只是副产品。我们最大的收获其实是在为每一个乘客的服务中享受到了快乐。”（完）